关于外贸空运价格术语（空运的价格术语）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理。
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一、空运货代中tc adc hc myc sc分别什么费用？
TC：TERMAIL CHARGE： 地面操作费。
HC：HANDLING CHARGE： 操作费。
MYC：燃油附加费。
SC：战争险。没有adc。
扩展资料
注意事项
风险和保险问题
按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。
C F（即CFR）价格术语复只适用于海运，空运不能够用这个术语，对应的应该是CPT，即运费付至（目的地），该价格术语制适用于任何运输方式，当然包括空运。
所以，如果价格包括运费在内，则应该是CPT 纽约。如果除了运费还包含保费，则对应的价格术语应该是CIP纽约。
二、空运对应FOB，CFR，CIF的术语各是什么？
国际空运涉及到很多常用的空运用语，比如ETA、ETD、AWB......如果对这些不了解，肯定会影响你的货物出行。
接下来，百运网将为您详细解答国际空运中常用的那些专业术语。
ETA/ETD（Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure）预计到港/离港时间的缩写。STA/STD（Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure）预计到港／离港时间的缩写STA is the time of arrival according to the published schedule expressed in a 6-cipher code (where the first two ciphers indicate the date, the next two the hour and the last two the minutes). A STA is the desired time that an aircraft should cross a certain point.对应的，ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）实际到港/离港时间的缩写。航空货运单（AWB）（Air Waybill）由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。货运代理空运提单（即：货运分运单）（HAWB）（House Air Waybill）该文件包括拼装货物中的单件货物，由混装货物集合人签发，并包括给拆货代理人的指示。中性航空运单（Neutral Air Waybill）一份没有指定承运人的标准航空货运单。航空公司货运单（Master Air Waybill）这是包括一批集装货物的航空货运单，上面列明货物集合人为发货人。交运货物 （Consignment）由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。预装货物 （Prepacked Cargo）在提交货站经营者之前已由托运人包装在载具中的货物。标记（Marks）货物包装上标明用以辨认货物或标明货主相关信息的记号。载具 （Unit Load Device）用于运输货物的任何类型的集装箱或集装板。CAO （Cargo for Freighter Only） 仅限货机承运 的缩写，表示只能用货机运载。散件货物 （Bulk Cargo）未经装上货板和装入货箱的散件货物。无人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。危险货物 （Dangerous Goods）危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。货物申报价值毛重平均每千克等于或超过1,000 美元的货物，例如黄金和钻石等。易受损坏或易遭盗窃的货物 （Vulnerable Cargo）没有申明价值但明显需要小心处理的货物，或特别容易遭受盗窃的货物。鲜活货物 （Perishable Cargo）在特定期限内或在不利的温度、湿度或其它环境条件下，易腐的货物。保税仓库（Bonded Warehouse）在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。到付运费（Charges Collect）在航空货运单上列明向收货人收取的费用。预付运费（Charges Prepaid）在航空货运单上列明托运人已付的费用。计费重量（Chargeable Weight）用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。运费表 （Tariff）承运人运输货物的收费价格、收费和/或有关条件。运费表因国家、货物重量和/或承运人的不同而有所差异。总重 （Gross Weight）装运货物的全部重量，包括货箱和包装材料的重量。到岸价格CIF （Cost, Insurance and Freightage）指 成本、保险和运费 ，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。离岸价格FOB（Free on Board）在「船上交货」的条件下，货物由卖方在买卖合同指定的装船港装船。货物损失或受损害的风险在货物经过船舷（即离开码头被置于船上后）时便转移给买方，装卸费由卖方支付。机场离岸价（FOB Airport）这术语与一般FOB术语类似。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后，损失风险便由卖方转移到买方。收货人（Consignee）其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。发货人（Consignor）等同于托运人。集运货物（Consolidated Consignment）由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。集运代理人（Consolidator）将货物集合成集运货物的人或机构。COSAC（Community Systems for Air Cargo） 高识 计算机系统的缩写。是香港空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统海关 （Customs）负责征收进出口关税、查禁走私和**品交易及滥用的政府机构（在香港称香港海关）海关代码 （Customs Code）由香港海关（C ED）为一批货物加注的代码，以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。清关 （Customs Clearance）在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。运输申报价值 （Declared Value for Carriage）由托运人向承运人申报的货物价值，目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。声明价值附加费 （Valuation Charge）以托运时申报的货物价值为基础的货物运输收费。海关申报价值 （Declared Value for Customs）适用于，为核定关税金额而向海关申报的货物价值。垫付款 （Disbursements）由承运人向代理人或其它承运人支付，然后由最终承运人向收货人收取的费用。这些费用通常是为支付代理人或其它承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。禁运 （Embargo）指承运人在一定期限内拒绝在任何航线或其中的部分航线上或接受转机的来往于任何地区或地点承运人任何商品、任何类型或等级的货物。出口许可证 （Export License）准许持证人（托运人）向特定目的地出口指定商品的政府许可文件。货运代理 （Forwarder）提供服务（如收货、转货或交货）以保证和协助货物运输的代理人或公司。进口许可证 （Import Licence）准许持证人（收货人）进口指定商品的政府许可文件。收货核对清单（Reception Checklist List）货运站经营者接收托运人货物时签发的文件。受管制托运商制度（Regulated Agent Regime）是政府对所有空运代理进行安全检查的制度。提货单 （Shipment Release Form）承运人向收货人签发的文件，用于从货运站经营者处提取货物。托运人 （Shipper）货物运输合同中指定的向收货人发货的人或公司。活动物／危险品 托运人证明书（Shipper s Certificate for live animals/ dangerous goods）托运人所作的声明-声明其货物已根据IATA最新版本的规则和所有承运人规则和政府法例的规定，将货物妥善包装、准确描述，使其适合于空运。托运人托运声明书（简称：托运书）（Shipper s Letter of Instruction）包括托运人或托运人的代理人关于准备文件和付运货物的指示的文件。TACT（The Air Cargo Tariff）由国际航空出版社（IAP）与国际航空运输协会（IATA）合作出版的 空运货物运价表 的缩写。EDIFACT（Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation）是「管理、商业和运输电子资料交换」的缩写。EDIFACT是用于电子资料交换的讯息句法的国际标准。FIATA（Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）FIATA被许可人——被许可在香港发出FIATA文件[作为托运人和运输代理人收货证明（FCR）的FIATA 提单（FBL）] [FIATA Bill of Lading （FBL） as Carrier Forwarders Certificate of Receipt（FCR）] 的成员。受货运代理责任保险的保障（最低责任限额：US$250,000）。HAFFA （Hong Kong Air Freight Forwarding Association）香港货运业协会有限公司（HAFFA）的缩写，始创于1966年，是一个推动、保障和发展香港货物运输业的非赢利性组织。IATA （International Air Transport Association）国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和政府提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化（行李检查、机票、重量清单），并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士日内瓦。
三、外贸术语：FOB,CIF,C&F，CFR分别都是什么意思？有什么区别？
FOB、CIF、C F、CFR有3点不同：
一、四者的概述不同：
1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。
2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。
3、C F的概述：成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。
4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。
二、四者的相关规定：
1、FOB的相关规定：按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
2、CIF的相关规定：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
3、C F的相关规定：在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
4、CFR的相关规定：在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。
三、四者的注意事项不同：
1、FOB的注意事项：
（1）我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。
（2）国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。
（3）对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D/P方式时要特别小心谨慎。
2、CIF的注意事项：
按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
CIF到岸价即成本、保险费加运费 是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
3、C F的注意事项：
在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。
4、CFR的注意事项：
（1）卖方应及时发出装船通知：按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。
（2）按CFR进口应慎重行事：在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。
参考资料来源：
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四、空运对应FOB，CFR，CIF的术语各是什么？
海运中的FOB，CFR，CIF在空运中可以分别用FCA，CPT，CIP来代替。
一、FCA
1、卖方义务与风险
①提供符合合同规定的货物。
②卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
③卖方必须自担货物交付给承运人接管为止的风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需要的一切海关手续。
④在指定的地点或其他受货地点，按约定的交货日期或期限内以约定的方式或该指定地点习惯的方式，将货物交由买方指定的承运人或其他人照管。
⑤承担货物灭失或损坏的一切风险，直到货物已交付时为止。
2、买方义务与风险
①负责安排运输，并将承运人名称、交通运输工具、交货的时间和地点给予卖方充分通知。
②从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。
③按合同规定受领交货凭证或相等的电子信息，并按合同规定支付货款。
④如果买方愿意 买方也可自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和从他国过境的一切海关手续。
二、CPT
1、卖方主要责任
①自付费用订立运输合同，在规定的日期或期限内将货物交付承运人或第一承运人接管，并及时给予买方充分的通知;
②提供符合合同规定的货物，提供出口许可证和其他官方证件，负责办理出口清关手续，支付各种出口关税和费用;
③承担货物在指定地点交给承运人或第一承运人接管时为止的一切费用和风险;
④负责提供商业发票或相等的电子单证，及证明货物已交给承运人或第一承运人接管的通常运输单据;
⑤根据买方要求，向买方提供必要的投保信息。
2、买方主要责任
①领受符合合同规定的货物与单证，并支付货款;
②承担货交承运人或第一承运人之后的一切费用和风险;
③办理进口清关手续，支付各种进口关税和费用。
三、CIP
1、卖方主要责任
①承担货物在交给承运人之前的一切风险和费用。
②负责在合同规定的日期和期限内，把符合合同规定的货物交给买方指定的承运人，向买方发出货交承运人的通知。
③负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
④负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。
⑤负责办理货物运输的保险手续，支付保险费。
2、买方主要责任
①承担货物在交给承运人监管之后的一切风险和费用。
②负责取得进口许可证或其他官方批准文件，办理进口相关手续，支付相关费用。
③负责安排运输，并把承运人名称、运输方式和在指定地点内向承运人交货的地点与时间等通知对方。
④收取货物，接受交货单据，并支付货款。
四、空运注意事项
1、**药品——需要准备卫生部药政管理局颁发的**品运输凭证。
2、活体动植物或者一些动植物制品——需要动植物检疫站颁发的动植物检疫书，另外需要特别注意的是急件舱是不收活体动植物的，如果货物中有这些物品，需要交到货台开单。
3、罐装液体和粉状物品——需要准备出产厂家的物品性质证明。
4、音响制品——需要准备省社会文化管理委员会办公室签发的音响制品运输传递证明。
5、海鲜——不同地方对海鲜的包装箱要求不一样，就拿南航和白云机场来说，这两地对海鲜要求使用它们指定的专用箱，另外如果单用泡沫箱是不能装箱的，还需要另外增加纸箱并且进行打包才能运输。
6、玻璃制品——必须采用封闭的木箱，并且使用三角架固定。
7、**物*——包括爆炸品（比如炸药等）、压缩气体和液压气体（比如煤气等）、易燃易爆液体或固体、氧化剂和有机过氧化物（比如乒乓球等）、毒品和感染性物品（比如白粉）、放射性物品、腐蚀品（比如硫酸）、磁性物品、**物品、电池等。
五、空运和海运出口的区别
1、价格
海运的运输成本约为铁路运输的1/25～1/20，公路运输的1/100。空运通常收费重量为45KG，不足45KG的，以45KG计算。对于小于45KG的货物，有些航空公司会有N价，就是不用按照45KG来开单，可以按照实际公斤数来计费的。
2、报关提前期，同样的海运需要花费的时间比空运要长些。
海运需要花费2~4天，如周五开船周三报关。空运只需要花费0.5~3天时间，如周五航班周四报关。
3、商检查验
海运有时要提箱/掏箱，耗时间，成本高；有查验费，也可能有装卸费拖车费等。空运送货时查验，实行“先查验后入仓”原则，速度快，一般没有查验费。
4、ENS
欧盟27国和北非/中东的个别国家（如土耳其）海运需要ENS，空运不需要。
5、ISF（10+2）
海运只有美国需要（ISF是美国特有的），空运不需要。
6、鉴定/MSDS
海运粉末类/化工类需要MSDS，空运粉末类/化工类需要空运鉴定。
7、进仓提前期，海运要花费的时间比空运时间长。
海运一般需要3~6天（拼箱的至少要提前4天）。空运则只需要1~3天，且空运货物客户一般对时间要求很高。
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以上就是小编对于外贸空运价格术语（空运的价格术语）问题和相关问题的解答了，外贸空运价格术语（空运的价格术语）的问题希望对你有用！
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