關(guān)于國際空運(yùn)價格和海運(yùn)價格（國際空運(yùn)價格和海運(yùn)價格一樣嗎）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理。
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一、國際空運(yùn)的價格計算方式是什么？
一、計費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運(yùn)時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。二、航空公司運(yùn)價和費(fèi)用的種類1、運(yùn)價（RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價。運(yùn)價指機(jī)場與機(jī)場間的（AIRPORTTO AIRPORT）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用。2、運(yùn)費(fèi)（TRANSPORTATIONCHARGES）：根據(jù)適用運(yùn)價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。3、航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。4、主要的航空貨物運(yùn)價有四類：（1）一般貨物運(yùn)價（GENERALCARGO RATE“GCR”）； （2）特種貨物運(yùn)價或指定商品運(yùn)價（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITYRATE“SCR”）； （3）貨物的等級運(yùn)價（CLASS RATE“CCR”）； （4）集裝箱貨物運(yùn)價（UNITIZEDCONSIGNMENTSRATE“UCR”） 三、起碼運(yùn)費(fèi)：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。 四、有關(guān)運(yùn)價的其他規(guī)定：各種不同的航空運(yùn)價和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：1、運(yùn)價是指從一機(jī)場到另一機(jī)場。而且只適用于單一方向。2、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報關(guān)，接交和倉儲費(fèi)用等。3、運(yùn)價通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?、運(yùn)價一般以公斤或磅為計算單位。5、航空運(yùn)單中的運(yùn)價是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價。
二、國際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？
1、海運(yùn)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)。我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。缺點(diǎn)：速度慢，風(fēng)險大。2、陸運(yùn)（公路和鐵路）公路：優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)、建設(shè)投入低、便于因地制宜、實現(xiàn)門到門運(yùn)送；缺點(diǎn)是單位運(yùn)輸成本相對較高。鐵路：優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)送速度快、載運(yùn)量大、不大受自然條件影響；缺點(diǎn)是建設(shè)投入大、只能在固定的線路上行駛、靈活性差、需要與其他運(yùn)輸方式配合與銜接，短距離運(yùn)輸成本高。3、空運(yùn)優(yōu)點(diǎn)：迅捷，安全，準(zhǔn)時，超高的效率，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。缺點(diǎn)：相對海運(yùn)成本較高。
三、國際空運(yùn)和國際海運(yùn)費(fèi)用怎么算的，怎樣才會比較合理？
-------1.國際空運(yùn)到國外機(jī)場運(yùn)費(fèi)核算：總費(fèi)用= 單價（各個等級價格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提單費(fèi) + CUS 報關(guān)費(fèi)+ CISS 入閘費(fèi)（深圳收，廣州不收）其他可能會產(chǎn)生的費(fèi)用： 查車費(fèi) 、檢驗費(fèi)長乘以寬乘以高/6000，這個就是計算體積重量的------2.空運(yùn)雙清包稅到迪拜的運(yùn)費(fèi)核算：貨物分為普貨、牌子、敏感貨之類，按不同的類型核算全包的價格，包稅雙清，國外派送范圍內(nèi)的地址免費(fèi)送貨上門，國外地址偏遠(yuǎn)的有偏遠(yuǎn)費(fèi)。------3.國際海運(yùn)整柜或散貨到目的港港口核算：從工廠到上船：工廠到碼頭的拖車費(fèi)，碼頭的THC，鉛封費(fèi)，船公司的文件費(fèi)，碼頭其他雜費(fèi)等（取決于不同港口）海上運(yùn)輸：海運(yùn)費(fèi)，海運(yùn)附加費(fèi)等------4.國際海運(yùn)整柜/散貨雙清核算：整柜雙清：根據(jù)貨物明細(xì)，核算出拖車報關(guān)海運(yùn)到港清關(guān)全部的費(fèi)用全包的價格散貨雙清：按每立方核算，全包到目的地我們這邊是廣州的多仕迪國際貨運(yùn)公司，希望能幫到您
四、國際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？
國際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費(fèi)依據(jù)。
2、國際快遞包裹體積重量的計算方法：（長 x 寬 x 高）/5000，注意，這里的長寬高單位是厘米。
⒊、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費(fèi)。
⒋、21KG以下貨物按照小貨計費(fèi)，按首重、續(xù)重計費(fèi)，計費(fèi)單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計費(fèi)。
⒌、國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長 + 2高 + 2寬 330CM（各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同）。
⒍、國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝（部分國家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物。
7、倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長超過330厘米；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤。
⒏、國際快遞價格資費(fèi)變化較大，需發(fā)快遞郵包時，請先聯(lián)系所托運(yùn)的國際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價格。
9、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量（實重）來收費(fèi)的，而DHL、TNT、UPS和FedEx（聯(lián)邦）國際四大快遞是按照實重與體積重量（長*寬*高/5000）哪個重就按哪個來收費(fèi)的。
擴(kuò)展資料
不同的國家價格不相同，因為不同的國家的地理位置遠(yuǎn)近、通關(guān)要求等等都會不同，所以對應(yīng)的郵費(fèi)也會不一樣。
敏感貨（液體，粉末，液體，食品，藥品等）物價格會比較高一點(diǎn)，而且不是所有的快遞公司都能承運(yùn)，只有有實力的公司才有運(yùn)輸敏感貨物的能力。
舉例：到美國國際快遞費(fèi)用價格是首重0.5KG 220元，續(xù)重0.5KG 50元左右，日本國際快遞費(fèi)用價格首重0.5KG 190元，續(xù)重0.5KG 40元左右，歐洲國際快遞費(fèi)用價格是首重0.5KG 240元，續(xù)重0.5KG 50元左右，東南亞國際快遞費(fèi)用價格是首重0.5KG 210元，續(xù)重0.5KG 40元左右。
參考資料來源：
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