大家好！今天让小编来大家介绍下关于伊拉克海运双清方案（伊拉克双清关货代）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、【在线等】美国攻打伊拉克的战略
第二次伊拉克战争： 2003年3月20日，美英等国以伊位克隐藏有大规模杀伤性武器并暗中支持恐怖主义为借口，绕开联合国安理会，公然单方面决定对伊拉克实施大规模军事打击。那么，是什么原因促使美国敢冒天下之大不韪，在国际社会多数国家的反对下去发动一场违背民意的侵略战争？ 一、推行全球战略扩张的重要步骤冷战结束后，国际力量对比严重失衡，美国在军事、科技和经济等诸多领域拥有超群优势，成为唯一的超级大国，确立了以维护美国霸权为总目标的国家安全战略，即霸权战略。同时制定了三大具体目标，即维护美国及盟国的安全；扩展美国经济；在世界推进美式民主。冷战后，美国的对外政策就是围绕这 一个中心，三个基本点 展开的。美利用冷战后旧格局已被打破，新格局尚未确立这一 空前绝后 的 战略机遇期 ，加紧全球战略扩张，企图按照自己的意愿建立单极世界。通过第一次海湾战争，美打击了伊拉克地区霸权主义，主导和控制了海湾地区的局势；通过北约东扩和科索沃战争，挤压了俄罗斯的战略空间。布什政府上台后，受共和党保守主义的影响，开始调整美国安全战备和对外政策，突出维护国家安全，将俄罗斯和中国作为潜在的战略竞争对手。 9·11 事件后，强硬的共和党新保守主义集团得势，布什政府将维护国内安全放在突出位置上，打击恐怖主义成了第一要务，将反恐与防扩结合起来，为此出台了 布什主义 ， 先发制人 理论。 9·11 事件后，美以反恐怖为名，通过阿富汗战争实现了首次进驻中亚，增加了对南亚局势的影响力。这次对伊拉克战争，是美推行全球战略扩张的又一重要步骤，在布什的心目中，发动这场战争关系到美国的眼前和长远安全，关系到美国的世界霸权或准霸权地位。通过战争，不仅可以拔掉他恨之入骨的伊拉克这个钉子，在伊斯兰世界建立维护美国利益的战略走廊；还可以通过控制欧亚大陆的核心地带，实现对俄、欧、中、印等大国的战略牵制这一箭双雕的作用。 二、基于地源政治的战略考虑美国《国家利益》季刊2002年秋刊登了麻省理工学院政治学博士乔治·理博伊等人写的一篇文章： 应该根据各国对美国利益构成威胁的可能性来确定重点关注的国家。它们对美国安全构成威胁程度各不相同，威胁并不是单单来自一个潜在的‘匹敌的竞争对手 。在2001年9月11日前，这是对的。但是，由于美国的资源是有限的，政策制定者必须确定标准来决定哪些资源应该投入到哪些地方。 这实际是为美国政府构画了确定下一个目标的标准，即这个目标是否具有地缘政治的战略地位和战略价值，是否具有市场价值和资源价值，执掌这个地区（国家）的**对美国威胁程度，其他国际主要力量是否具有控制这一地区（国家）的战略意图，以及美国是否有合适的时机和条件来消除这种威胁。众所周知，亚太地区是全球地缘战略力量最集中的区域，美国在亚太地区有着广泛而巨大的政治、经济、军事和安全利益。美历来认为，自己在中东有着十分重要的战略利益。2002年夏，美国防部向布什总统和国会提交的《国防报告》中，将中东列入美国重点保护的关键地区之一。 9·11 事件后，美国把铲除中东的原教旨主义温床、遏制恐怖主义威胁作为自己在中东追求的又一战略目标。随着布什政府以维护美国 唯一超级大国 地位为核心的国际安全战略的确立，中东地区在美对外战略中的地位进一步上升。伊拉克是地区大国，处于中东的中心地带，石油储量居世界第二，在中东的地缘政治经济中占据重要地位。在这个极具地缘政治经济意义的区域，铲除一大强烈反美的地区性强国，对美来说具有长远的战略利益，当然不会错过机会。美国有官员曾公开声称：伊拉克是美国在中东建立军事基地的最佳位置。 三、推进美式民主、价值观在世界范围内推进美式民主、价值观，一直是美国全球战略的重要组成部分。二战后，美成功地对纳粹德国和军国主义的日本进行了改造，并因此深受鼓舞。布什政府更是将推行美国民主、价值观作为他这届政府的一大根本国策，并写入了2002年9月发表的《美国国家安全战略》报告之中，布什本人对推行美式民主具有一种近乎宗教式的热情。开战之前，布什就宣称他的目的是要为中东地区树立一个 民主 的样板，进而向整个阿拉伯世界实行民主辐射，为建立一个美国治下的世界新秩序开辟道路。支持布什战争的国防部副部长沃尔福茨更是露骨地说： 伊拉克战争是为了实现**改变，一个民主、自由的伊拉克将为中东国家的人民树立一种典型，伊朗、叙利亚人民将从中得到启示，沙特等国也会为**形式而不安，从而实行改革。这充分暴露了布什政府不惜一切代价发动战争的真实用意。 四、控制中东的石油伊拉克石油资源丰富，1993年已探明了石油储量达1120亿桶，仅次于沙特阿拉伯，居世界第二位，约占世界已探明总储量的10%，美政府官员从不讳言他们这一目的：控制伊拉克石油。白官鹰派代表人物之一的国防部助理国务卿沃尔弗维茨公开声称，对伊动武的主要目的就是为了石油。据《世界日报》报道，美国防部副部长沃尔福威茨在新加坡参加亚洲安全会议期间，在回答记者提问时表示： 让我们简单地看这个问题，伊位克与朝鲜之间最大的区别在于经济资源，在这个问题上我们别无选择，伊拉克这个国家到处都是石油。 在接受《名利场》杂志采访时又讲道： 由于美国政府官僚政治的原因，我们就把这一问题归结为：‘大规模杀伤性武器 。另据《华盛顿邮报》报道：美为了控制伊拉克石油资源，国防部组成了由伊拉克前石油官员和美国公司的执行官参加的一个委员会，负责监督伊拉克油田管理和尽快出售伊拉克石油。这一事实说明，美国想一手垄断伊拉克石油的图谋已成为司马昭之心。 五、项庄舞剑，意在暗算欧洲这是欧洲经济界流传的一种观点，认为美发动战争的真正目的，在于通过控制伊拉克和中东地区石油的出海口，钳制欧洲的石油来源，削弱欧洲经济，震慑欧洲资本大量进入美国，从而打击欧元，甚至使其破产，以维护美元在国际金融体系的霸主地位。欧洲的经济规模和金融市场的规模与美国相当，如果未来不出现其他主要货币挑战美元地位的情况下，欧元的确可能与美元平分秋色。那么，欧元的挑战会给美国带来多大损失呢？有人进行了计算，美国的损失最高可达到2.5万亿美元，也就是说，美国人均1万美元左右。与伊拉克战争做比较，战争及战后经济重建所需费用，尽管各方的估计很不相同，但最高的估计是2000亿美元。这样看来，通过伊拉克战争打垮欧元，从成本效益的角度看，暗算欧元的动机确实可以成立的。但我认为现实的可能性比较小，尽管中东地区的石油储量大约占世界的70%，但其出口却是占世界石油交易的40%，中东之外的俄罗斯、墨西哥和委内瑞拉等都是石油大国，因此，即使欧洲一夜之间无法从中东进口石油，仍然可以从其他地区获得部分石油，不至于使自己的经济瘫痪。况且在自由经济条件下，管制世界石油贸易比根除毒品还难，即使欧洲无法从中东直接进口石油，它还可以通过提高油价的方式，轻易地让本来驶往其他地区的油船改驶欧洲。 此外，为小布什捞取政治资本，借伊拉克战争提高自己威望，以便能在2004年的总统大选中连任。同时，对伊位克开战可以从沙特阿拉伯撤军，由此解决美沙等国因基地组织而产生的主要裂痕，也无不是美国对伊动武的一个次要因素。满意请给好评 O(∩_∩)O谢谢
二、伊拉克战争结束后，伊拉克政府的黄金都去哪里了呢？
我们有一票货要去伊拉克北部库尔德，现在准备走集装箱去土耳其梅尔辛，然后再从土耳其用货车拉到伊拉克，我们在伊拉克找了一个物流公司，当地物流公司让我们把收货人写 土耳其当地的卡车公司（由这家物流公司提供的），通知人notify写我们伊拉克的最终客户。问题：把海运提单收货人写土耳其卡车公司，是为了让他们在土耳其清关吗？这个我们的货会不会有风险？如果CO和提单保持一致（收货人土耳其公司，通知人伊拉克最终客户），那土耳其卡车公司可以在土耳其清关，那我们的伊拉克客户还能用此CO来清关吗？急求！！懂的朋友快来！有最佳答案，追加悬赏哦
三、海洋运输风险分析
3.5.3.1 石油海洋运输面临的主要风险
（1）突发事件引发运输航线封锁，导致石油供应中断风险
在战争中，石油运输通道往往成为军事打击的重要目标。两伊战争期间，伊拉克对在波斯湾航行的船只发动了132次攻击，击沉或严重毁坏船只40余艘；伊朗共发动了约70次袭击，毁坏了11艘船只。相关国家也在管线、港口等问题上大做文章，作为支持友方、遏制对方的手段。战争爆发后，支持伊朗的叙利亚就关闭了伊拉克经叙利亚通往地中海的输油管线，使得伊拉克石油输出量减少了30%。两伊战争严重影响了波斯湾石油航运的安全。
海湾危机期间，土耳其、沙特关闭了境内输送伊拉克石油的输油管道，伊拉克经波斯湾到霍尔木兹海峡的出口也被美国封锁。因此，海洋石油运输受地缘政治和突发事件的影响较大。
（2）海盗袭击日益猖獗，严重威胁过往油轮的安全
石油的海洋运输成本最低，但是风险却最高。在一些有争议及军事不稳定的地区，海盗活动严重威胁着过往商船的安全。马六甲海峡、索马里半岛、西非沿岸、亚丁湾、孟加拉湾等附近水域为海盗多发地区，其中包括马六甲海峡在内的东南亚水域是目前世界上海盗活动最猖獗的地区之一。苏伊士运河连接的红海和亚丁湾一带，不仅是海盗作案的高发地带，也是与其濒临的东南亚和中东地区恐怖组织时常出没的地方。
冷战结束后，海盗袭击事件逐渐增多。20世纪90年代全球每年发生的海盗袭击事件在几十起左右，2000年达到最高峰469起。据统计，2001年，马六甲海峡海盗袭击造成的直接经济损失高达160亿美元。1991～2001年，在全世界发生的2000多起海盗袭击中，东南亚发生1600多起，占66%左右，主要集中在马六甲海峡。2002年全球范围内445起较大的海盗事件，约25%发生在印度尼西亚水域。据国际海事局驻吉隆坡的海盗举报中心报告，2004年报道的海盗袭击中有60%发生在该海域。
随着世界各国对海盗袭击事件越来越重视，很多国家联合起来采取了一系列打击措施，近几年全球海盗袭击事件总体略呈下降的趋势。IM B统计的数据表明，2005年全球海盗袭击事件共276起，主要集中在东南亚的马六甲海域、印度尼西亚海域，东非的索马里、曼德海峡及亚丁湾，西非的几内亚湾和南美的加勒比海地区。
3.5.3.2 中国石油进口航线风险分析
（1）全球海盗袭击呈现多元化趋势
航线事故率也就是各条航线可能发生海盗袭击等各类事故的概率，本书用航线事故率来度量海洋石油运输的航线风险。研究结果表明，近年来，全球海盗袭击呈现了多元化趋势，马六甲海峡不再是唯一的高发区，南海（印度尼西亚海域）的事故率反而最高。近几年来，非洲东西部海域的袭击事故增长很快，海盗异常猖獗，甚至多次袭击港口船只，尤其是西非的几内亚湾和东非的索马里。波斯湾地区的海盗袭击事故率并不高。加勒比海和曼德海峡的事故率也相对较高，这两个海域也是我国油气进口运输航线的主要通道之一。而我国油气进口的几条主要运输航线恰恰要必须穿越上述这几个风险很高的海峡或海域。因此，我国油气进口面临着较高的海洋运输风险。
（2）不同风险等级下事故率较高的航线，我国石油进口份额也相对较大
由于全球海盗袭击事件分布的不均衡，各条航线的风险节点事故率有较大差异，所以总体上各航线风险可以分为两个等级。因为南美、东南非和北非航线相对较长，需要穿越的主要事故多发海域较多，所以这几条航线属于高运输风险等级。而中东、西非和东南亚航线的航程相对较短，需要穿越的事故多发海域较少，运输风险相对要小一些，所以这几条航线属于较高风险等级。
统计数据表明，在高风险等级的各条航线中，事故率相对较低的北非航线的进口份额远低于南美和东南非航线，而这两条航线的事故率恰恰是最高的（图3.13）。在较高风险等级的各条航线中，虽然中东航线的事故率要高于西非和东南亚航线，但是其进口份额高达40%，远高于西非和东南亚航线进口份额之和（见图3.12）。因此，我国石油进口面临着较大的海洋运输风险，因为无论在哪种风险等级下，事故率越高的航线其承担的石油进口份额也越大。
图3.13 2007年我国石油进口主要航线事故率和进口份额
虽然近几年的海盗袭击事件统计数据表明，马六甲海峡已不再是全球最危险的海域，但是我国石油进口的80%要通过马六甲海峡，所以如何破解马六甲之困，依然是降低我国石油海洋运输风险的关键。
3.5.3.3 降低石油海洋运输风险的策略分析
综上所述，石油海洋运输风险受很多不确定因素（地缘政治、海盗袭击、突发事件、自然灾害等）的影响，为了有效规避和降低我国石油进口的海洋运输风险，我国政府已经采取了一系列措施，但很多措施真正发挥作用还需假以时日。
（1）我国跨境油气进口管网初见端倪，解困马六甲尚需时日
为了抵御现在的石油海运风险，我国正在积极地寻求在俄罗斯、中亚的陆地运输管线和印度洋的入海口。俄罗斯和中亚的陆地运输将实现我国石油进口方式的多元化，而获得印度洋的入海口，可以降低我国石油进口的海运风险。在这一过程中，我国周边很多潜在的运输线路先后受到关注和启动。其中包括中哈油气管线（阿塔苏—阿拉山口）成功贯通，但运力有限，这条管道目前的输送能力仅为1000万t，即使在2010年二期工程竣工后，其输油能力也仅达到2000万t，远不能从根本上解决目前我国原油供应体系大部分依靠海运的局面；泰纳石油管线（泰舍特—纳霍德卡）驶入快车道，泰纳石油管线预计在2015年完成，年计划输油能力5000万t，原油供应由东西伯利亚地区油田保障；中缅输气管道（实兑—瑞丽—昆明）项目正是启动，输油管道项目呼之欲出；中巴石油管线（瓜达尔港—红其拉甫山口）悬而未决，事实上，修建中巴石油管线，短期内并不可行，但中长期来看，也不失为一个破解马六甲困局的办法。
在过去的几年里，关于投资成本和经济回报的权衡，一直是中缅、中巴输油管道迟迟不能敲定的最主要因素。如果从能源供应安全的角度来看，修建中缅、中巴输油管道是分散我国石油进口渠道过于单一的风险，是我国摆脱马六甲海峡油运困局的有效解决方案。
（2）中国海军首次执行远洋护航任务，拉开武力打击海盗的序幕
海盗袭击一直是海洋运输无法根除的顽疾，长期困扰着各个船运公司和贸易国。2008年11月索马里海盗劫持了沙特“天狼星”号油轮，开出的赎金要价高达2500万美元。日益猖獗的海盗严重威胁了全球石油贸易安全，所以怎样对付猖狂的索马里海盗成了一个世界性话题；世界各主要国家纷纷发表声明，献计献策武力打击海盗。
2008年11月14日，中国天津远洋渔业公司的“天裕八号”渔船，在肯尼亚海域被索马里海盗劫持。包括17名中国船员在内的25人被扣为人质。12月17日，中国交通建设集团总公司圣文特籍“振华4轮”，在亚丁湾水域再次受到海盗袭击，船上有30多名中国籍船员，与海盗们周旋数小时。在多国部队救援直升机的帮助下，海盗最终被击退。12月26日，我国海军编队从海南三亚出发，远赴亚丁湾和索马里海域执行远航护航任务。这是中国海军近代以来，首次派遣军事力量赴海外维护国家利益，也是中国海军首次赴海外履行国际人道主义任务。护航编队由三艘舰艇组成，编队的主要任务是保护航行在亚丁湾和索马里海域中国船舶的安全。因此，此次海军编队远赴索马里执行远航护航任务，正式拉开了武力打击海盗袭击的序幕，将很大程度上降低我国石油进口的海洋运输风险，对保障我国油气运输安全具有重要的意义。
四、伊拉克战争结束后，伊拉克政府的黄金都去哪里了呢？
伊拉克位于波斯湾沿岸，石油资源大得惊人，在萨达姆在任期间任人唯亲，掌握了国家的石油资源因此可以说是富可敌国。并且萨达姆有一个癖好就是热爱黄金制品，在美国攻占伊拉克之后发现了一个萨达姆行宫，在这里面的地下室的**让美国大兵都惊呆了，因为这里可能是他们这辈子见过最多的黄金，然后这也是冰山一角大批黄金的下落一直没有具体消息。
约联军攻克伊拉克首都巴格达的时候，就将萨达姆的宫殿翻了个底朝天。美国士兵在萨达姆的地窖中发现了大量的金砖和黄金制品，并组织起人力全部搬走。英美等国的军队在整理搬运萨达姆的黄金的时候，有不少的士兵和将军监守自盗，私藏和侵吞了金条。由于萨达姆出逃的时候很匆忙，还没有来得及搬运地窖中的黄金，所以他的黄金基本上落入了美英联军手中。而他那把最喜欢的黄金AK47也被美军缴获带回了华盛顿，变成了总统小布什的收藏品。直到多年后，***总统才将这把黄金AK送到伊拉克，以示归还之意。
在萨达姆的这些黄金中，一部分被美国士兵通过空运和海运分批带回了美国，并被归入美国的黄金存储，变成美国的国有财产；另一部分则被美国以人道主义的名义移交给了伊拉克新政府，用于战后重建工作。美军通过这场战争中不仅推翻了反美的萨达姆**，还没收了萨达姆一部分的私人财产。除了萨达姆的黄金以外，美军后来在伊拉克各地陆续发现了萨达姆藏匿的大量美元，加起来大约有9亿美元之多。不过，德国媒体曾经推测说萨达姆的财富远不只于此，至少有高达400亿美金的财富。所以美军也曾经对萨达姆的遗孀们进行了详细的搜查，但都一无所获。
现在提到伊拉克战争，很多人都会将美国谴责一番，因为这场战争是西方国家公认的不公平，当初并没有联合国的同意，美国就这么去攻打了伊拉克。他们声称伊拉克藏匿了大量的大杀伤力武器，但是他们并没有在伊拉克境内找到任何的资料，则不禁让人想起了最近的叙利亚化武事件，所以这很有可能又是美国的一个借口。而美国自2003年进入伊拉克之后就一直向伊拉克派军，直到2011年才将军队大规模撤出，但事实上，即使是现如今，伊拉克境内也是有常驻美军存在的。
那么当时美军离开伊拉克的时候到底带走了什么？有人说是石油，但是石油是不用带走的，也无法带走，如今的伊拉克已经是一个完全的亲美政府，所以美国不用担心石油的问题。当初美国从伊拉克带走了大量的黄金制品，这其中还有萨达姆的那把黄金AK47**，据说是成了小布什的收藏品！据说黄金都被美军带走了！
以上就是小编对于伊拉克海运双清方案（伊拉克双清关货代）问题和相关问题的解答了，伊拉克海运双清方案（伊拉克双清关货代）的问题希望对你有用！
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