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快遞。
聯(lián)邦快遞( FedEx)是一家國(guó)際性速遞集團(tuán),提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù),總部設(shè)于美國(guó)田納西州孟菲斯,隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)(FedEx Corp)。
FEDEX:速度快,查詢方便,能走液體,粉末,化妝品等敏感貨物,對(duì)國(guó)際重貨有特別優(yōu)惠。
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聯(lián)邦快遞作為美國(guó)的快遞業(yè)巨頭公司,再次奪得了榜首的位置。其貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)12.3%,增至197億美元,約合1269億人民幣。
排名世界第二的UPS同樣受益于美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和電子商務(wù)需求的繁榮,他們的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了11.9%,達(dá)到144億CTK。
聯(lián)邦快遞(FedEx)是一家國(guó)際性速遞集團(tuán),提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù),總部設(shè)于美國(guó)田納西州孟菲斯,隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)(FedEx Corp)。[1]2009年2月6日,聯(lián)邦快遞開(kāi)始啟用其位于中國(guó)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的全新亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,未來(lái)30年里將成為公司在整個(gè)亞太地區(qū)的中心。[3
聯(lián)邦快遞隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)(FedEx Corp.),是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量。聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌,聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過(guò)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式,提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案,使其年收入高達(dá)320億美元。 總部(全球范圍):美國(guó)田納西州孟斐斯 亞洲:中國(guó)香港 加拿大:安大略省多倫多 歐洲:比利時(shí)布魯塞爾 拉丁美洲:美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密 主要負(fù)責(zé)人: David J. Bronczek, 總裁兼首席執(zhí)行官 創(chuàng)立時(shí)間: 1971年,連續(xù)運(yùn)作始于1973年4月17日 服務(wù)范圍: 220個(gè)國(guó)家及地區(qū) 員工數(shù)量: 全球約14萬(wàn)名員工 運(yùn)輸能力: 每個(gè)工作日約330萬(wàn)件包裹 機(jī)隊(duì): 677架飛機(jī),包括: 空中客車 A300-600: 47 架 空中客車 A310-200/300: 62 架 ATR 72: 11架 ATR 42: 29架 波音 727-100: 15 架 波音 727-200: 94 架 波音 DC10-10: 25 架 波音 DC10-30: 17 架 波音 MD10-10: 41 架 波音 MD10-30: 6 架 波音 MD11: 58 架 西斯納 208A:10 架 西斯納208B: 243 架 ???F-27: 13 架 地面運(yùn)輸: 大致有44,000輛專用貨車 該企業(yè)在2007年度《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第二百零三。
FEDEX:Federal Express 聯(lián)邦快遞
成立于1973年4月的聯(lián)邦快遞所發(fā)掘的創(chuàng)新快遞理念迅速襲卷全美國(guó)。同時(shí)采用該獨(dú)創(chuàng)服務(wù)的客戶很快便開(kāi)始在海外尋求支持與服務(wù)。
追溯到20世紀(jì)80年代,制造業(yè)的基地從發(fā)達(dá)國(guó)家逐漸轉(zhuǎn)移到了發(fā)展中國(guó)家,而聯(lián)邦快遞作為最早認(rèn)識(shí)到這一趨勢(shì)的公司,開(kāi)始著手進(jìn)行大規(guī)模的全球擴(kuò)展以應(yīng)對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)及挑戰(zhàn),亞太區(qū)分公司也就此應(yīng)運(yùn)而生。
80年代末,聯(lián)邦快遞達(dá)成了一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)意義的目標(biāo)。聯(lián)邦快遞于1989年收購(gòu)了飛虎航空(一家成立于20世紀(jì)40年代的航空貨運(yùn)公司)。僅僅是這一舉措就使得聯(lián)邦快遞獲得了飛虎航空在亞洲21個(gè)國(guó)家及地區(qū)的航線權(quán),從而在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最迅速的區(qū)域取得了立足點(diǎn)。
1992年,公司的區(qū)域性總部從檀香山遷至香港。將公司的營(yíng)運(yùn)中心遷移至經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心地區(qū),更顯示了公司對(duì)該地區(qū)的高度重視。
聯(lián)邦快遞對(duì)其在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展和戰(zhàn)略發(fā)展始終保持著高度的重視。1995年,聯(lián)邦快遞公司購(gòu)買了中國(guó)和美國(guó)之間的航線權(quán),開(kāi)始由聯(lián)邦快遞飛行員駕駛的專用貨機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)中美間的快遞運(yùn)輸服務(wù)。1996年3月,聯(lián)邦快遞成為唯一享有直航中國(guó)權(quán)利的美國(guó)快遞運(yùn)輸公司。目前聯(lián)邦快遞每周有10個(gè)航班往返于中美之間。
1995年9月,聯(lián)邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運(yùn)轉(zhuǎn)中心,并通過(guò)其亞洲一日達(dá)網(wǎng)絡(luò)提供全方位的亞洲隔日遞送服務(wù)。根據(jù)公司在美國(guó)成功運(yùn)作的“中心幅射”創(chuàng)新運(yùn)轉(zhuǎn)理念,亞太運(yùn)轉(zhuǎn)中心現(xiàn)已連接了亞洲地區(qū)18個(gè)主要經(jīng)濟(jì)與金融中心。
聯(lián)邦快遞目前在亞太地區(qū)32個(gè)國(guó)家和地區(qū)有近8,600名員工,公司的亞太區(qū)總部設(shè)在香港,同時(shí)在上海、東京、新加坡均設(shè)有區(qū)域性總部。
作為聯(lián)邦快遞集團(tuán)的中堅(jiān)力量,聯(lián)邦快遞公司的服務(wù)范圍涵蓋占全球國(guó)民生產(chǎn)總值百分之九十的區(qū)域,能在24到48個(gè)小時(shí)之內(nèi),提供門到門、代為清關(guān)的國(guó)際快遞服務(wù)。公司無(wú)與倫比的航線權(quán)及基礎(chǔ)設(shè)施使其成為全球最大的快遞公司,向220個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快速、可靠、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù)。聯(lián)邦快遞每個(gè)工作日運(yùn)送的包裹超過(guò)320萬(wàn)個(gè),其在全球擁有超過(guò)138,000名員工、50,000個(gè)投遞點(diǎn)、671架飛機(jī)和41,000輛車輛。公司通過(guò)FedEx Ship Manager at fedex.com、FededEx Ship Manager Software 與全球100多萬(wàn)客戶保持密切的電子通訊聯(lián)系。
是
聯(lián)邦快遞機(jī)隊(duì)中的定制,全新ATR貨機(jī),將為世界中小城市提供更多航空貨運(yùn)服務(wù)。
民航資源網(wǎng)2020年12月17日消息:聯(lián)邦快遞FedEx的子公司——聯(lián)邦快遞航空,也是全球最大的快遞運(yùn)輸公司之一,宣布接收世界首架定制生產(chǎn)全新渦槳貨機(jī)ATR 72-600F。
聯(lián)邦快遞在1971年由前美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創(chuàng)立,但在1973年遷往田納西州孟菲斯,因?yàn)樾∈菣C(jī)場(chǎng)官員拒絕為公司提供設(shè)施。
聯(lián)邦快遞遷往田納西州后為25個(gè)城市提供服務(wù),但困難重重,初期出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。但數(shù)年后,業(yè)務(wù)開(kāi)始有所改善,到了1975年7月,公司首度出現(xiàn)盈利。1978年,聯(lián)邦快遞正式上市。