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關(guān)于UPS快遞紙箱的常見尺寸和規(guī)格。
DHL對(duì)單件貨物尺寸要求：長(zhǎng)度超出120CM和單件超過70KG都會(huì)征收，征收額是每票RMB175，以每票提單計(jì)算。 重量在21KG以下，以0.5KG計(jì)費(fèi)，不足0.5KG按0.5KG計(jì)費(fèi)，21KG以上不足1KG按1KG計(jì)費(fèi)，體積重計(jì)算方式：L*W*H/5000。
FEDEX對(duì)單件貨物尺寸要求：不接受單件超過68公斤及外圍長(zhǎng)超320厘米或單邊長(zhǎng)大于274CM的貨件; 重量在21KG以下，以0.5KG計(jì)費(fèi)，不足0.5KG按0.5KG計(jì)費(fèi)，21KG以上不足1KG按1KG計(jì)費(fèi)，體積重計(jì)算方式：L*W*H/5000。
UPS貨物尺寸要求：(1)：不接受超長(zhǎng)超重貨物：?jiǎn)渭亓俊?9KG、長(zhǎng)度≥270CM、1長(zhǎng)+2寬+2高(cm)≥330CM的貨物暫不接收。(2)以下情況需加收附加費(fèi)RMB40/件，累計(jì)加收：
A.單件貨物重量≥32KG;
B.任何.長(zhǎng)邊緣的長(zhǎng)度≥152CM或次長(zhǎng)邊緣的長(zhǎng)度≥76CM的包裹
C.不規(guī)則包裝的貨物(包括圓形或柱形等)
D.非紙箱包裝的貨物;在21KG以下，以0.5KG計(jì)費(fèi)，不足0.5KG按0.5KG計(jì)費(fèi)，21KG以上不足1KG按1KG計(jì)費(fèi)，體積重計(jì)算方式：L*W*H/5000。
其主要功能是將大批量運(yùn)到的貨物分成批量較小的貨物。這種中心運(yùn)進(jìn)的貨物大多是大規(guī)模包裝、集裝或散裝的，采用大批量低成本運(yùn)輸方式如輪船、鐵路整列或整車方式運(yùn)送的貨物；其運(yùn)出的則是分裝加工的貨物，如按銷售批量要求進(jìn)行銷售批量加工而成為較小包裝的貨物，并使其形成小的銷售起點(diǎn)或小的批發(fā)起點(diǎn)，萊垍頭條
一：DHL
1) 純電池必須箱中箱中箱包裝,且內(nèi)外箱必須貼好符合航空標(biāo)準(zhǔn)的電池標(biāo)簽；
2) 內(nèi)盒必須用咖啡色硬盒子包裝,不接受軟的盒子;
3) 外箱必須用較新、較硬的箱子包裝，且不能用黃膠紙包裝；
4) 發(fā)票或運(yùn)單上需要注明整票貨所有的電池型號(hào)（model no）、伏數(shù)（V）和毫安（mah），
5) 內(nèi)盒最多只能裝2個(gè);內(nèi)盒要封口,且內(nèi)/外箱晃動(dòng)不能有聲響;純電池單件不能超10kg；
6) 移動(dòng)電源必須按純電池的標(biāo)準(zhǔn)包裝，箱中箱，內(nèi)箱最多只能裝2個(gè)；
7) 干電池、鋰電池、鋰金屬電池 3個(gè)種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！
二：UPS的電池貨物包裝要求：
1） 所有純電池必須箱中箱包裝,且內(nèi)外箱必須貼好符合航空標(biāo)準(zhǔn)的電池標(biāo)簽；
2） 內(nèi)盒最多只能裝2個(gè); 內(nèi)盒要封口,而且內(nèi)/外箱晃動(dòng)不能有聲響;純電池單件不能超10kg；
3） 外箱必須用較新、較硬的箱子包裝，且不能用黃膠紙包裝；
4） 發(fā)票或運(yùn)單上需要注明整票貨所有的電池型號(hào)（model no）、伏數(shù)（V）和毫安（mah），
5） 干電池、鋰電池、鋰金屬電池 3個(gè)種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！
三：FEDEX的電池貨物包裝要求：
1） 純電池箱中箱包裝,且內(nèi)外箱必須貼好符合航空標(biāo)準(zhǔn)的電池標(biāo)簽；
2） 電池WH值小于2.7WH，不用箱中箱包裝，單件不能超2.5kg；大于2.7WH，小于20WH，內(nèi)盒最多只能裝8個(gè)，大于20WH小于100WH，內(nèi)盒最多只能裝2個(gè)；
3） 不接受鋰金屬電池；
4） 發(fā)票或運(yùn)單上需要注明整票貨所有的電池型號(hào)（model no）、伏數(shù)（V）和毫安（mah），
5） 干電池、鋰電池、鋰金屬電池 3個(gè)種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！
四：TNT的電池貨物包裝要求：
1） 純電池箱中箱包裝(鋰金屬電池不接受箱中箱包裝),且內(nèi)外箱必須貼好符合航空標(biāo)準(zhǔn)的電池標(biāo)簽(電池標(biāo)不能折貼)；
2） 發(fā)票或運(yùn)單上需要注明整票貨所有的電池型號(hào)（model no）、伏數(shù)（V）和毫安（mah），
3） 電池WH值小于2.7WH，不接受箱中箱包裝，單件不能超2.5kg；大于2.7WH，小于20WH，內(nèi)盒最多只能裝8個(gè)，大于20WH小于100WH，內(nèi)盒最多只能裝2個(gè)；
4） 如果同一票貨，有電池WH值小于2.7WH的，有大于2.7WH小于20WH，必須按后者的包裝標(biāo)準(zhǔn)；
5） 除大部分歐洲國(guó)家外，其他國(guó)家不接受鋰金屬電池；
6）干電池、鋰電池、鋰金屬電池 3個(gè)種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！
如未保價(jià)，一般是運(yùn)費(fèi)的三倍，但最高200元。 是要經(jīng)辦事處，到公司總部確認(rèn)，界定確實(shí)為丟失。 如果是易碎品，且是非包裝原因破碎的，可免費(fèi)重發(fā)一次，或按上面的三倍運(yùn)費(fèi)，《=200元。 如有保價(jià)，則會(huì)按保價(jià)金額?？爝f公司一般不會(huì)承接五千元以上的保價(jià)貨物。 中間又會(huì)涉及到諸多問題，幾乎可以寫一本書。萊垍頭條
這不是霸王條款，而是向來如此。 也是依據(jù)以下兩個(gè)國(guó)際通用的協(xié)議的。 1929年10月12日在波蘭首都華沙簽署的“統(tǒng)一與國(guó)際空運(yùn)相關(guān)的物定規(guī)則協(xié)議”。垍頭條萊
1985年9月28日在海牙以協(xié)商形式所修訂簽署的“協(xié)議” 即“華沙協(xié)議” 85年的是29年的修訂版。 也就是說，國(guó)際上也是這樣界定的。 說到保價(jià)，快遞公司一般是百分之幾，或千分之幾十。 因?yàn)榭爝f是一個(gè)特殊行業(yè)，一單貨物兩公斤，運(yùn)費(fèi)二三十元，如果保價(jià)三千元的話，收取幾元錢的保價(jià)費(fèi)的話，那 對(duì)于快遞公司來說，的確是不對(duì)稱的風(fēng)險(xiǎn)。 三千元的價(jià)值，保價(jià)費(fèi)在50-150元之間，按其保率百分之一到百分之五不等。萊垍頭條
這要看你怎樣去跟快遞公司談定。萊垍頭條
廣東地區(qū)目前各快遞公司的保價(jià)就是1%----5%之間。 其它地區(qū)，應(yīng)當(dāng)也差不多這人標(biāo)準(zhǔn)吧。萊垍頭條
UPS快遞特點(diǎn)是一般2-4日工作日可送達(dá)。萊垍頭條
優(yōu)點(diǎn)：速度快、服務(wù)好。去美國(guó)的話，差不多48個(gè)小時(shí)能到達(dá)，貨物可送達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，查詢網(wǎng)站信息更新快，遇到問題解決及時(shí)，可以在線發(fā)貨、全國(guó)109個(gè)城市提供上門取貨服務(wù)。條萊垍頭
缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)較貴，要計(jì)算產(chǎn)品包裝后的體積重，對(duì)托運(yùn)物品的限制比較嚴(yán)格。條萊垍頭
UPS快遞 (United Parcel Service)是于1907 年作成立于美國(guó)華盛頓州西雅圖的一家全球性公司。其主要業(yè)務(wù)是快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。垍頭條萊
國(guó)際四大快遞是DHL、FEDEX、TNT、UPS。他們安全性很高，時(shí)效比EMS快。四大國(guó)際快遞有完整的物流系統(tǒng)，全球大部分地區(qū)都有航班直達(dá)，且他們?cè)谌蛟O(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)中心，時(shí)效非常有保障。下面介紹我給大家介紹一下國(guó)際四大快遞，看看國(guó)際四大快遞有什么優(yōu)缺點(diǎn)。垍頭條萊
TNT：優(yōu)點(diǎn)：速度較快，到西歐3個(gè)工作日左右，可送達(dá)國(guó)家比較多，查詢網(wǎng)站信息更新快，遇到問題響應(yīng)及時(shí)。歐洲人開的嘛，21kg以上的大貨優(yōu)勢(shì)好，中轉(zhuǎn)是在比利時(shí)，清關(guān)可以!TNT所有的貨物都是預(yù)清關(guān)，這個(gè)很好。缺點(diǎn)：除了歐洲，其他的好像沒啥優(yōu)勢(shì)，東南亞的都差不多。對(duì)所運(yùn)貨物限制也比較多! 化工類的貨物運(yùn)輸，在部分國(guó)家需要拉正本的鑒定。萊垍頭條
UPS：優(yōu)點(diǎn)：速度快、服務(wù)好。去美國(guó)的話，差不多48個(gè)小時(shí)能到達(dá)，貨物可送達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，查詢網(wǎng)站信息更新快，遇到問題解決及時(shí)，可以在線發(fā)貨、全國(guó)109個(gè)城市提供上門取貨服務(wù)。缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)較貴，要計(jì)算產(chǎn)品包裝后的體積重，對(duì)托運(yùn)物品的限制比較嚴(yán)格。是單件計(jì)算重量喔!不是單票哦!條萊垍頭
FedEx:優(yōu)點(diǎn)：21KG的大貨，到中南美洲和歐洲的價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力，去其他地區(qū)的話，運(yùn)費(fèi)較貴?；ゎ惖漠a(chǎn)品，小貨喔，占有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)! 基本什么貨物都可以發(fā)，可以有代理、貿(mào)易、三方、阿里等賬號(hào)可以使用。相對(duì)說發(fā)貨的限制是最少的!缺點(diǎn)：上文說的一個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)就是美國(guó)的孟菲斯。這個(gè)地方比較容易扣關(guān)。海關(guān)很嚴(yán)格。特別是化工類的貨物，當(dāng)?shù)谻BP的一個(gè)機(jī)構(gòu)是專門查貨的!查到了 出來的幾率很小，但是也有! 速度一般吧。和美國(guó)有沖突的國(guó)家不到!垍頭條萊
DHL:優(yōu)點(diǎn)：速度快，去歐洲一般3個(gè)工作日，到東南亞一般2個(gè)工作日，可送達(dá)國(guó)家網(wǎng)點(diǎn)比較多，查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新也比較及時(shí)，遇到問題解決速度快，21公斤以上物品更有單獨(dú)的大貨價(jià)格，部分地區(qū)大貨價(jià)格比國(guó)際EMS還要便宜。 普貨的小貨價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)!!!缺點(diǎn)：走小貨的話，化工價(jià)格較貴不劃算，也需要考慮產(chǎn)品體積重，對(duì)托運(yùn)物品限制也比較嚴(yán)格。拒收許多特殊商品。頭條萊垍
跨國(guó)快遞只能從中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司辦理，因?yàn)樵谖覈?guó)也只有中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司才可以將包裹郵寄到世界各地。將要郵寄的東西帶到郵局，經(jīng)工作人員檢查后才可以郵寄包裹，用英語將包裹單填寫好后，才可以用郵政公司專用紙箱郵寄東西。萊垍頭條
優(yōu)點(diǎn)：速度快、服務(wù)好。去美國(guó)的話，差不多48個(gè)小時(shí)能到達(dá)，貨物可送達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，查詢網(wǎng)站信息更新快，遇到問題解決及時(shí)，可以在線發(fā)貨、全國(guó)109個(gè)城市提供上門取貨服務(wù)。
缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)較貴，要計(jì)算產(chǎn)品包裝后的體積重，對(duì)托運(yùn)物品的限制比較嚴(yán)格。