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一、國(guó)際空運(yùn)索賠處理
航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，代理公司也有自己的運(yùn)單成為航空分運(yùn)單。航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單的背面寫有責(zé)任花費(fèi)和賠償條款。上面會(huì)有具體的責(zé)任劃分，我們?cè)卩]寄貨物的時(shí)候可以看清楚。
1、貨物在運(yùn)輸中，如發(fā)生貨物破損，先追查責(zé)任方，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，最高賠償額為每公斤二十美元，其余部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠，前提是貨主在運(yùn)輸前購(gòu)買了保險(xiǎn)。
2、索賠通知與訴訟時(shí)效。據(jù)《華沙公約》條款的規(guī)定，在貨物遭受損害的情況下，收貨人或有關(guān)當(dāng)事人需要在收到貨物之日起7天之內(nèi)提出書面通知。在延遲交貨的情況下，收貨人應(yīng)于貨物收到之日后14天之內(nèi)提出索賠通知。如果在以上規(guī)定期限內(nèi)沒(méi)有提出索賠通知，則視為托運(yùn)人放棄該項(xiàng)索賠。
3、DHL國(guó)際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。貨物丟失：如果貨物丟失，那么此貨物的運(yùn)費(fèi)將全免，可按照申報(bào)價(jià)值申請(qǐng)賠償，最高可賠償100美元。如果是文件丟失，此票運(yùn)費(fèi)免除，賠償額度會(huì)小一些，可按照申報(bào)價(jià)值申請(qǐng)賠償，最高可賠償20美元。破損賠償：郵寄的貨物發(fā)生破損，可以按照破損的程度進(jìn)行賠償，最高賠償不超過(guò)100美元。
4、FedEx國(guó)際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。普通物品發(fā)生丟件，最高賠償100美元，并免除運(yùn)費(fèi)。貴重物品丟失時(shí)，每票申報(bào)價(jià)值最高賠償為1000美元?；蛘咭悦壳Э?0美元為標(biāo)準(zhǔn)的賠償，以金額較高者為準(zhǔn)。
5、UPS國(guó)際快遞包裹發(fā)生丟失、損壞等情況，可以按照申報(bào)價(jià)值進(jìn)行賠償，最高賠償金額為100美元，并退還運(yùn)費(fèi)。
二、貨物運(yùn)輸不正常索賠處理
1、超過(guò)約定時(shí)間運(yùn)達(dá)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)按照合同規(guī)定進(jìn)行賠償。
2、托運(yùn)人貨主收貨人發(fā)現(xiàn)貨物丟失、破損、延誤等情況應(yīng)該當(dāng)場(chǎng)向承運(yùn)人提出，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記錄事故并簽字蓋章。如有索賠，在次日按照法定時(shí)限向承運(yùn)人提出索賠要求。
3、由于承運(yùn)人造成的貨物丟失、破損等情況應(yīng)按照下列規(guī)定賠償。
（1）托運(yùn)貨物物辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失價(jià)值進(jìn)行排查，最高限額為每公斤20美元。
（2）辦理過(guò)貨物價(jià)值聲明的，按照聲明價(jià)值賠償。
4、超過(guò)法定索賠期限收貨人或托運(yùn)人未提出賠償要求，則視為自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。
5、索賠要求一般在貨物到達(dá)站處理，承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或者收貨人提出賠償要求，應(yīng)當(dāng)在兩個(gè)月內(nèi)處理答復(fù)。
UPS國(guó)際快遞丟失賠償標(biāo)準(zhǔn)：
1、賠償標(biāo)準(zhǔn)
包裹發(fā)生丟失、損壞等情況，可以按照申報(bào)價(jià)值進(jìn)行賠償，最高賠償金額為100美元，并退還運(yùn)費(fèi)。
2、賠償時(shí)效
貨物破損，需要在貨物簽收后14天內(nèi)提出索賠，如貨物發(fā)生延誤則需要在交付21天內(nèi)提出。
3、注意事項(xiàng)
自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力因素導(dǎo)致的包裹丟件將不進(jìn)行賠償。
以上就是關(guān)于UPS國(guó)際快遞丟失賠償標(biāo)準(zhǔn)。
如未保價(jià)，一般是運(yùn)費(fèi)的三倍，但最高200元。 是要經(jīng)辦事處，到公司總部確認(rèn)，界定確實(shí)為丟失。 如果是易碎品，且是非包裝原因破碎的，可免費(fèi)重發(fā)一次，或按上面的三倍運(yùn)費(fèi)，《=200元。 如有保價(jià)，則會(huì)按保價(jià)金額?？爝f公司一般不會(huì)承接五千元以上的保價(jià)貨物。 中間又會(huì)涉及到諸多問(wèn)題，幾乎可以寫一本書。
這不是霸王條款，而是向來(lái)如此。 也是依據(jù)以下兩個(gè)國(guó)際通用的協(xié)議的。 1929年10月12日在波蘭首都華沙簽署的“統(tǒng)一與國(guó)際空運(yùn)相關(guān)的物定規(guī)則協(xié)議”。
1985年9月28日在海牙以協(xié)商形式所修訂簽署的“協(xié)議” 即“華沙協(xié)議” 85年的是29年的修訂版。 也就是說(shuō)，國(guó)際上也是這樣界定的。 說(shuō)到保價(jià)，快遞公司一般是百分之幾，或千分之幾十。 因?yàn)榭爝f是一個(gè)特殊行業(yè)，一單貨物兩公斤，運(yùn)費(fèi)二三十元，如果保價(jià)三千元的話，收取幾元錢的保價(jià)費(fèi)的話，那 對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，的確是不對(duì)稱的風(fēng)險(xiǎn)。 三千元的價(jià)值，保價(jià)費(fèi)在50-150元之間，按其保率百分之一到百分之五不等。
這要看你怎樣去跟快遞公司談定。
廣東地區(qū)目前各快遞公司的保價(jià)就是1%----5%之間。 其它地區(qū)，應(yīng)當(dāng)也差不多這人標(biāo)準(zhǔn)吧。
1、貨物在運(yùn)輸中，如發(fā)生貨物破損，先追查責(zé)任方，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，最高賠償額為每公斤二十美元，其余部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠，前提是貨主在運(yùn)輸前購(gòu)買了保險(xiǎn)。
2、索賠通知與訴訟時(shí)效。據(jù)《華沙公約》條款的規(guī)定，在貨物遭受損害的情況下，收貨人或有關(guān)當(dāng)事人需要在收到貨物之日起7天之內(nèi)提出書面通知。在延遲交貨的情況下，收貨人應(yīng)于貨物收到之日后14天之內(nèi)提出索賠通知。如果在以上規(guī)定期限內(nèi)沒(méi)有提出索賠通知，則視為托運(yùn)人放棄該項(xiàng)索賠。
3、DHL國(guó)際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。貨物丟失：如果貨物丟失，那么此貨物的運(yùn)費(fèi)將全免，可按照申報(bào)價(jià)值申請(qǐng)賠償，最高可賠償100美元。如果是文件丟失，此票運(yùn)費(fèi)免除，賠償額度會(huì)小一些，可按照申報(bào)價(jià)值申請(qǐng)賠償，最高可賠償20美元。破損賠償：郵寄的貨物發(fā)生破損，可以按照破損的程度進(jìn)行賠償，最高賠償不超過(guò)100美元。
4、FedEx國(guó)際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。普通物品發(fā)生丟件，最高賠償100美元，并免除運(yùn)費(fèi)。貴重物品丟失時(shí)，每票申報(bào)價(jià)值最高賠償為1000美元?；蛘咭悦壳Э?0美元為標(biāo)準(zhǔn)的賠償，以金額較高者為準(zhǔn)。
5、UPS國(guó)際快遞包裹發(fā)生丟失、損壞等情況，可以按照申報(bào)價(jià)值進(jìn)行賠償，最高賠償金額為100美元，并退還運(yùn)費(fèi)。
1.寄件人在使用UPS快件服務(wù)前，請(qǐng)務(wù)必清楚理解UPS運(yùn)單背面的有關(guān)UPS快件的條款。如有疑問(wèn)，可以先向客戶服務(wù)部聯(lián)系或查詢。
2.為簡(jiǎn)化客戶(發(fā)件人)的實(shí)際操作，承運(yùn)人實(shí)行先收貨再確認(rèn)貨物重量的操作方式，計(jì)費(fèi)重量按照UPS電子重量測(cè)量?jī)x(DWS)測(cè)出的重量為準(zhǔn)。UPS將取實(shí)重與體積之較大者為計(jì)費(fèi)重量。
3.若發(fā)現(xiàn)發(fā)件人委托承運(yùn)的貨物不符合海關(guān)及UPS有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)或者將貨物暫緩出口，待發(fā)件人按照海關(guān)及UPS有關(guān)規(guī)定對(duì)貨物進(jìn)行處理后才能出口。
4.UPS國(guó)際快件運(yùn)費(fèi)到付(包括第三方付款)條款非常重要，敬請(qǐng)意。1)選擇UPS國(guó)際快件運(yùn)費(fèi)到付方式，收件人或第三方拒付運(yùn)費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)自始至終均由發(fā)件人承擔(dān)。2)選擇UPS到付服務(wù)前須如實(shí)向收件人及承運(yùn)人提供托運(yùn)貨物的詳細(xì)情況，并保證收件人會(huì)支付運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人將不會(huì)過(guò)問(wèn)發(fā)件人與收件人之間的關(guān)系或約定。若收件人拒付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人將直接向發(fā)件人收取運(yùn)費(fèi)。3)到付運(yùn)費(fèi)由收件人按照目的地UPS的到付價(jià)格支付。若收件人拒付運(yùn)費(fèi)，則由發(fā)件人按照寄件地UPS的預(yù)付公布價(jià)全額支付運(yùn)費(fèi)(不享受預(yù)付折扣)。若收件人同時(shí)拒付進(jìn)口關(guān)稅等其它相關(guān)費(fèi)用，則同樣由發(fā)件人支付。4)發(fā)件人若選擇第三方付款方式，需在運(yùn)單的“PAYMENT OF CHARGES”一欄填寫第三方付款公司名、帳號(hào)及國(guó)家名。并承擔(dān)由于帳號(hào)失效或關(guān)閉所產(chǎn)生的所有連帶責(zé)任，包括支付運(yùn)費(fèi)。5)國(guó)外UPS一般實(shí)行信用期賒銷結(jié)帳方式，故收件人簽收快件并不代表其已同意支付運(yùn)費(fèi)而不會(huì)產(chǎn)生拒付運(yùn)費(fèi)的行為，而且拒付行為一般都在收件人信用期滿后才可確認(rèn)，信息反饋也需要一定的時(shí)間。因此，承運(yùn)人有權(quán)在自發(fā)件日起六個(gè)月(180天)內(nèi)通知發(fā)件人運(yùn)費(fèi)被拒付的信息并要求發(fā)件人支付運(yùn)費(fèi)(一般情況下，最快的信息反饋是在快件出口日起90天后)。同時(shí)UPS不會(huì)將貨物歸還發(fā)件人(包括無(wú)帳號(hào)到付)。6)目的地UPS的拒付通知被認(rèn)定為收件人拒付運(yùn)費(fèi)的證明，承運(yùn)人無(wú)義務(wù)提供任何其它形式的拒付證明。7)根據(jù)通用的國(guó)際貨物運(yùn)輸條約和國(guó)際慣例，承運(yùn)人不承擔(dān)因不可抗力等不屬承運(yùn)人可以控制的因素造成的貨物運(yùn)輸延誤和其他不正常情況所產(chǎn)生的后果，發(fā)件人無(wú)權(quán)以此為由拒付或少付運(yùn)費(fèi)。8)發(fā)件人收到收件人拒付運(yùn)費(fèi)的通知后，必須在十五天內(nèi)無(wú)條件結(jié)清相關(guān)運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)付訖后若發(fā)件人最終說(shuō)服收件人付清運(yùn)費(fèi)給國(guó)外UPS，承運(yùn)人根據(jù)發(fā)件人提供的國(guó)外UPS收款收據(jù)(RECEIPT)，與國(guó)外UPS確認(rèn)無(wú)誤后會(huì)將款項(xiàng)金額退還給發(fā)件人。
5. 客戶投寄貴重包裹及重要商業(yè)文件(如提單、合同等)時(shí)，應(yīng)自行向保險(xiǎn)公司投保。否則，根據(jù)UPS運(yùn)單客戶聯(lián)背書條款及相關(guān)國(guó)際慣例，對(duì)于UPS操作失誤造成的快件丟失或損毀，UPS將按快件本身的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償，但每票包裹可獲最高賠償金額為USD100，文件不予賠償。
6. UPS對(duì)于一些由于包裝不足導(dǎo)致破損或丟失的貨物一律不給予索賠
DHL國(guó)際快遞的具體優(yōu)勢(shì)
1、速度快
使用DHL國(guó)際快遞渠道郵寄貨物，能夠享受非?？旖莸奈锪鲿r(shí)效。優(yōu)先級(jí)DHL快遞，時(shí)效在2-4天左右。速遞型DHL快遞，時(shí)效在3-5天左右。經(jīng)濟(jì)型/特惠型，時(shí)效在3-7天左右。也就是說(shuō)，DHL國(guó)際快遞最慢也能7天到貨簽收，相比郵政小包十幾天、二十幾天的龜速，時(shí)效非?？旖荨?/p>
同時(shí)，DHL國(guó)際快遞這類商業(yè)公司，也是國(guó)際物流中物流時(shí)效最快的。另外也能提供較快物流時(shí)效的快遞公司分別為Fedex快遞、UPS快遞，這些快遞公司有大量自己的貨運(yùn)航班，具有較強(qiáng)的運(yùn)力，采用空運(yùn)直飛模式，所以物流時(shí)效特快。
2、軌道齊全
DHL國(guó)際快遞能夠提供詳細(xì)的跟蹤軌道信息，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息都非常信息，托運(yùn)人可是及時(shí)了解包裹的運(yùn)輸軌跡及動(dòng)態(tài)，為自己進(jìn)行下一步操作提供參考。另外，跟蹤信息詳細(xì)，也能幫助托運(yùn)人確保貨物是否安全運(yùn)輸，及時(shí)作出決定，減少貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的負(fù)面影響。 3、安全穩(wěn)定
DHL國(guó)際快遞貨運(yùn)更加安全、穩(wěn)定，在安全方面，該公司在全球設(shè)立了多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，能夠及時(shí)跟蹤貨物信息。在運(yùn)輸方面，采用空運(yùn)直飛模式，貨物無(wú)需中轉(zhuǎn)，丟件率、丟失率、破損率較低。在賠償方面，賠償額度較高、賠償流程簡(jiǎn)便，發(fā)生貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)托運(yùn)人能夠快速獲得賠償。
4、清關(guān)優(yōu)勢(shì)
DHL國(guó)際快遞原本是在美國(guó)成立了，后來(lái)被德國(guó)郵政收購(gòu)成為德國(guó)企業(yè)，因此該公司在美國(guó)以及歐洲多個(gè)國(guó)家，多有較大的影響力，在清關(guān)方面采用自然清關(guān)，相比聯(lián)邦通關(guān)效率更高，具有明顯的清關(guān)優(yōu)勢(shì)。
UPS本來(lái)就在提供這項(xiàng)服務(wù)，當(dāng)UPS受理了您的貨件運(yùn)送請(qǐng)求后，您可以將貨件運(yùn)送至UPS的對(duì)應(yīng)的drop off store暫存（類似于國(guó)內(nèi)的分揀中心或門店），這時(shí)store中的工作人員會(huì)給您的貨件貼上相應(yīng)的標(biāo)簽（比如prepaid label），但是，您千萬(wàn)不要以為只要有這個(gè)標(biāo)簽夠了，這也是很多賣家在出現(xiàn)貨件丟失等問(wèn)題時(shí)吃虧的地方。
UPS是不間斷電源（Uninterruptible Power System）的英文簡(jiǎn)稱，其意思是＂不間斷電源系統(tǒng)＂或者稱為＂不停電供電系統(tǒng)＂。
也就是說(shuō)，市電一旦掉電（停電），后備電源幾乎是在無(wú)斷點(diǎn)的狀況下，對(duì)原有負(fù)荷繼續(xù)供電。UPS電源對(duì)保證計(jì)算機(jī)正常運(yùn)行是很重要的設(shè)備，有了UPS電源，可以保證計(jì)算機(jī)不丟失信息和數(shù)據(jù)，和計(jì)算機(jī)設(shè)備的安全。