大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于亞馬遜fba收件人（亞馬遜fba收件人怎么填）的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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一、亞馬遜FBA海運(yùn)清關(guān)流程是怎么樣的？
亞馬遜FBA海運(yùn)清關(guān)流程是怎么樣的一、美國海運(yùn)清關(guān)要求1、貨輪從中國開船出發(fā)后美國海關(guān)就會(huì)接收到進(jìn)口國傳出的AMS申請(qǐng)數(shù)據(jù)信息。2、美國當(dāng)?shù)氐暮＿\(yùn)公司或者清關(guān)行要在貨船到達(dá)港口一周前接收到報(bào)關(guān)單證和船公司的到港通知，及時(shí)進(jìn)行下一步流程。3、貨代公司及時(shí)向美國海關(guān)申請(qǐng)辦理進(jìn)口通關(guān)及報(bào)檢，避免出現(xiàn)延誤等情況的出現(xiàn)，及時(shí)向目的港船運(yùn)公司遞交報(bào)關(guān)單證規(guī)定入貨。4、將放箱證實(shí)給到收件人的托車行或由本地代理商分配運(yùn)輸?shù)绞占颂囟ǖ膸旆俊?、TODOOR狀況下的上門服務(wù)交貨品的運(yùn)行步驟。6、美國的進(jìn)口關(guān)稅。進(jìn)口商在收到貨物后，一定要在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦結(jié)清關(guān)手續(xù)。因?yàn)楹ｊP(guān)在放行或者抽查時(shí)候發(fā)現(xiàn)少件了，會(huì)讓進(jìn)口商補(bǔ)稅，如果是貨值比較高的產(chǎn)品，會(huì)產(chǎn)生大量的罰金。這對(duì)于進(jìn)口商來說是非常不劃算的。二、美國海關(guān)清關(guān)流程:1、美國FBA頭程海運(yùn)報(bào)價(jià):根據(jù)客戶的具體出運(yùn)要求，包含貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報(bào)價(jià);報(bào)價(jià)費(fèi)用包括:海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)+ISF申報(bào)費(fèi)+BOND費(fèi)用+美國整柜送貨拖車費(fèi)(+海關(guān)收費(fèi));2、收委托書:客戶按“托運(yùn)書”內(nèi)容，填寫具體的資料3、訂艙及定拖車:嚴(yán)格要求及密切關(guān)注拖車公司的時(shí)效性;委托人須在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好美國海運(yùn)集裝箱貨物托運(yùn)單。4、提柜及裝柜，記錄好箱數(shù)，拍照等工作。5、發(fā)貨人補(bǔ)料。6、美國FBA頭程海運(yùn)報(bào)關(guān)及放行:向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證，并根據(jù)貨物的米別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單，以便貨物出口后，貨主退稅用，如果不合格退單重新進(jìn)行審核。7、與船東、船代交接:交海關(guān)放行條后，向船公司索取頭程船的船名、航次資料，制作提單;與船公司核對(duì)正本提單資料，向船公司交付運(yùn)費(fèi)、領(lǐng)取船東提單(MB/L);與船公司核對(duì)提單料，向船公司交付運(yùn)費(fèi)，安排電放手續(xù)。8、發(fā)放提單:一般情況下，在貨物裝柜回場后，便與客戶確認(rèn)提單的具體要求，是出具船東提單(MB/L)還是貨代提單(HB/L)，同時(shí)，要求客戶提供繕制提單內(nèi)容的資料。9、費(fèi)用送貨到港前結(jié)清。10、安排清關(guān)程序，等待海關(guān)放行。11、目的地?fù)Q單提貨，預(yù)約拖車送貨12、送貨成功。
二、貨走fba，consignee上寫的應(yīng)該是客戶原來的地址？還是寫亞馬遜上的地址
1. 亞馬遜物流小知識(shí)(亞馬遜的物流模式是怎樣) 亞馬遜物流小知識(shí)(亞馬遜的物流模式是怎樣) 1.亞馬遜的物流模式是怎樣 亞馬遜采用的是直郵中國的物流模式。 2014年10月29日，亞馬遜中國宣布，即日起開通海外六大站點(diǎn)直郵中國的服務(wù)，消費(fèi)者可享受到來自亞馬遜美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利在內(nèi)的共計(jì)8000多萬種國際選品。在“11.11”之前，亞馬遜中國“海外購”服務(wù)也將開始試運(yùn)營，全面拉開“海淘”攻勢，開啟國際品牌戰(zhàn)略。 亞馬遜海外直郵可以幫助消費(fèi)者快速處理清關(guān)手續(xù)，并提供三種（標(biāo)準(zhǔn)、加快、特快）可選配送服務(wù)。而亞馬遜美國站點(diǎn)大幅調(diào)降了直郵中國的國際運(yùn)費(fèi)并縮短直郵配送時(shí)間，平均運(yùn)送時(shí)間縮短為9-15天，最快三個(gè)工作日就可以送達(dá)消費(fèi)者手上。擴(kuò)展資料： 亞馬遜中國倉儲(chǔ)： 亞馬遜中國擁有業(yè)界最大最先進(jìn)的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)之一，目前有15個(gè)運(yùn)營中心，分別位于北京（2個(gè)）、蘇州（2個(gè)）、廣州（2個(gè)）、成都（2個(gè)）、武漢、沈陽、西安、廈門、上海、天津、哈爾濱、南寧，總運(yùn)營面積超過70萬平米。其主要負(fù)責(zé)廠商收貨、倉儲(chǔ)、庫存管理、訂單發(fā)貨、調(diào)撥發(fā)貨、客戶退貨、返廠、商品質(zhì)量安全等。同時(shí)，亞馬遜中國還擁有自己的配送隊(duì)伍和客服中心，為消費(fèi)者提供便捷的配送及售后服務(wù)。 通過亞馬遜中國的不懈努力和消費(fèi)者的大力支持，亞馬遜中國每年都保持了高速增長，用戶數(shù)量也大幅增加。在未來的發(fā)展中，亞馬遜中國將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品種類，加強(qiáng)用戶體驗(yàn)，力爭以最豐富的選品、最具競爭力的價(jià)格和最優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)成為中國消費(fèi)者的首選網(wǎng)上商城。 參考資料：百度百科-亞馬遜 2.亞馬遜物流的特點(diǎn)是什么 亞馬遜的物流模式是 1.在配送模式的選擇上采取外包的方式。 在電子商務(wù)中亞馬遜將其國內(nèi)的配送業(yè)務(wù)委托給美國郵政和UPS，將國際物流委托給國際海運(yùn)公司等專業(yè)物流公司，自己則集中精力去發(fā)展主營和核心業(yè)務(wù)。這樣可以減少投資，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，又能充分利用專業(yè)物流公司的優(yōu)勢，節(jié)約物流成本。 2.將庫存控制在最低水平，實(shí)行零庫存運(yùn)轉(zhuǎn)。 亞馬遜通過與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫存的有效控制。亞馬遜公司的庫存圖書很少，維持庫存的只有200種最受歡迎的暢銷書。一般情況下，亞馬遜是在顧客買書下了訂單后，才從出版商那里進(jìn)貨。購書者以信用卡向亞馬遜公司支付書款，而亞馬遜卻在圖書售出46天后才向出版商付款，這就使得它的資金周轉(zhuǎn)比傳統(tǒng)書店要順暢得多。由于保持了低庫存，亞馬遜的庫存周轉(zhuǎn)速度很快，并且從2001年以來越來越快。 3.降低退貨比率。 雖然亞馬遜經(jīng)營的商品種類很多，但由于對(duì)商品品種選擇適當(dāng)，價(jià)格合理，商品質(zhì)量和配送服務(wù)等能滿足顧客需要，所以保持了很低的退貨比率。極低的退貨比率不僅減少了企業(yè)的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信譽(yù)。 4.為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。 在送貨中亞馬遜采取一種被稱之為“郵政注入”減少送貨成本。所謂“郵政注入”就是使用自己的貨車或由獨(dú)立的承運(yùn)人將整卡車的訂購商品從亞馬遜的倉庫送到當(dāng)?shù)剜]局的庫房，再由郵局向顧客送貨。這樣就可以免除郵局對(duì)商品的處理程序和步驟，為郵局發(fā)送商品提供便利條件，也為自己節(jié)省了資金。據(jù)一家與亞馬遜合作的送貨公司估計(jì)，靠此種“郵政注入”方式節(jié)省的資金相當(dāng)于頭等郵件普通價(jià)格的5%-17%，十分可觀。 5.根據(jù)不同商品類別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率。 亞馬遜的配送中心按商品類別設(shè)立，不同的商品由不同的配送中心進(jìn)行配送。這樣做有利于提高配送中心的專業(yè)化作業(yè)程度，使作業(yè)組織簡單化、規(guī)范化，既能提高配送中心作業(yè)的效率，又可降低配送中心的管理和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。 6.采取“組合包裝”技術(shù)，擴(kuò)大運(yùn)輸批量。 當(dāng)顧客在亞馬遜的網(wǎng)站上確認(rèn)訂單后，就可以立即看到亞馬遜銷售系統(tǒng)根據(jù)顧客所訂商品發(fā)出的是否有現(xiàn)貨，以及選擇的發(fā)運(yùn)方式、估計(jì)的發(fā)貨日期和送貨日期等信息。如前所述，亞馬遜根據(jù)商品類別建立不同配送中心，從位于美國不同地點(diǎn)的不同的配送中心發(fā)出。由于亞馬遜的配送中心只保持少量的庫存，所以在接到顧客訂貨后，亞馬遜需要查詢配送中心的庫存，如果配送中心沒有現(xiàn)貨，就要向供應(yīng)商訂貨。因此會(huì)造成同一張訂單上商品有的可以立即發(fā)貨，有的則需要等待。為了節(jié)省顧客等待的時(shí)間，亞馬遜建議顧客在訂貨時(shí)不要將需要等待的商品和有現(xiàn)貨的商品放在同一張訂單中。這樣在發(fā)運(yùn)時(shí)，承運(yùn)人就可以將來自不同顧客、相同類別、而且配送中心也有現(xiàn)貨的商品配裝在同一貨車內(nèi)發(fā)運(yùn)，從而縮短顧客訂貨后的等待時(shí)間，也擴(kuò)大了運(yùn)輸批量，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。 3.亞馬遜十大物流技術(shù)是什么以及它們的特點(diǎn) 1、亞馬遜的智能機(jī)器人Kiva技術(shù) 機(jī)器人作業(yè)顛覆傳統(tǒng)電商物流中心作業(yè)“人找貨、人找貨位”模式，通過作業(yè)計(jì)劃調(diào)動(dòng)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)“貨找人、貨位找人”的模式，整個(gè)物流中心庫區(qū)無人化，各個(gè)庫位在Kiva機(jī)器人驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)排序到作業(yè)崗位。 2、無人機(jī)送貨 顧客在網(wǎng)上下單，如果重量在5磅以下，可以選擇無人機(jī)配送，在30分鐘內(nèi)把快遞送到家。整個(gè)過程無人化，無人機(jī)在物流中心流水線末端自動(dòng)取件，直接飛向顧客。 3、訂單與客戶服務(wù)中的大數(shù)據(jù)應(yīng)用 電商完整端到端的服務(wù)可分為五大類，即瀏覽、購物、倉配、送貨和客戶服務(wù)等。 1）用戶瀏覽：亞馬遜有一套基于大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)來幫助精準(zhǔn)分析客戶的需求。 具體方法是，后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)記錄客戶的瀏覽歷史，后臺(tái)會(huì)隨之把顧客感興趣的庫存放在離他們最近的運(yùn)營中心，這樣方便客戶下單。 2）購物便捷下單：在這方面可以幫助客戶不管在哪個(gè)角落，都可以快速下單，也可以很快知道他們的喜歡的選品。 3）倉儲(chǔ)運(yùn)營：大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)訂單運(yùn)營非常高效，在中國亞馬遜運(yùn)營中心最快可以在30分鐘之內(nèi)完成整個(gè)訂單處理，也就是下單之后30分鐘內(nèi)可以把訂單處理完出庫，從訂單處理、快速揀選、快速包裝、分揀等一切都由大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，且全程可視化。由于亞馬遜后臺(tái)的系統(tǒng)分析能力非常強(qiáng)大，因此能夠?qū)崿F(xiàn)快速分解和處理訂單。 4）配送：精準(zhǔn)送達(dá)是對(duì)于當(dāng)前電商物流來說，絕對(duì)是一個(gè)技術(shù)活，電商物流的快物流不是本事，真正高技術(shù)的電商物流服務(wù)，是精準(zhǔn)的物流配送，亞馬遜的物流體系會(huì)根據(jù)客戶的具體需求時(shí)間進(jìn)行科學(xué)配載，調(diào)整配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)用戶定義的時(shí)間范圍的精準(zhǔn)送達(dá)，美國亞馬遜還可以根據(jù)大數(shù)據(jù)的預(yù)測，提前發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)與線下零售PK贏得絕對(duì)的競爭力。 5)CRM客服：大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的亞馬遜客戶服務(wù)，據(jù)悉亞馬遜中國提供的是7X24小時(shí)不間斷的客戶服務(wù)，首次創(chuàng)建了技術(shù)系統(tǒng)識(shí)別和預(yù)測客戶需求，根據(jù)用戶的瀏覽記錄、訂單信息、來電問題，定制化地向用戶推送不同的自助服務(wù)工具，大數(shù)據(jù)可以保證客戶可以隨時(shí)隨地電話聯(lián)系對(duì)應(yīng)的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)。 4、智能入庫管理技術(shù) 1）在入庫方面：采用獨(dú)特的采購入庫監(jiān)控策略，亞馬遜基于自己過去的經(jīng)驗(yàn)和所有歷史數(shù)據(jù)的收集，了解什么樣的品類容易壞，壞在哪里，然后給他進(jìn)行預(yù)包裝。這都是在收貨環(huán)節(jié)提供的增值服務(wù)。 2）商品測量：亞馬遜的Cubi Scan儀器會(huì)對(duì)新入庫的中小體積商品測量長寬高和體積，根據(jù)這些商品信息優(yōu)化入庫。例如鞋服類、百貨，新的爆款等等，都可以直接送過來通過Cubi 測量直接入庫。 這給供應(yīng)商提供了很大方便?？蛻舨恍枰约簻y量新品，這樣能夠大大提升他的新品上升速度；同時(shí)有了這個(gè)尺寸之后，亞馬遜數(shù)據(jù)庫可以存儲(chǔ)下這些數(shù)據(jù)，在全國范圍內(nèi)共享，這樣其他庫房就可以直接利用這些后臺(tái)數(shù)據(jù)，再把這些數(shù)據(jù)放到合適的貨物里就可以收集信息，有利于后續(xù)的優(yōu)化、設(shè)計(jì)和區(qū)域規(guī)劃。 5、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能揀貨和智能算法 1）智能算法驅(qū)動(dòng)物流作業(yè)，保障最優(yōu)路徑：在亞馬遜的運(yùn)營中心，不管是什么時(shí)間點(diǎn)，基本上在任何一個(gè)區(qū)域、任何一個(gè)通道里面，你不太會(huì)看到很多人圍在一起，為什么？因?yàn)閬嗰R遜的后臺(tái)有一套數(shù)據(jù)算法，它會(huì)給每個(gè)人隨機(jī)地優(yōu)化他的揀貨路徑。揀貨的員工直接朝前走，不要走回頭路。 系統(tǒng)會(huì)給推薦下一個(gè)要揀的貨在哪兒，永遠(yuǎn)不要走回頭路。而且確保全部揀選完了之后，路徑最少，通過這種智能的計(jì)算和智能的推薦，可以把傳統(tǒng)作業(yè)模式的揀貨行走路徑減少至少60%。 實(shí)現(xiàn)方式：揀貨的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)告訴員工，拿著掃描槍，下一個(gè)應(yīng)該去到哪個(gè)貨位去檢，走的路是最少的，效率最高。 2）圖書倉的復(fù)雜的作業(yè)方法：圖書倉采用的是加強(qiáng)版監(jiān)控，會(huì)限制那些相似品盡量不要放在同一個(gè)貨位。 圖書穿插擺放，批量的圖書，它的進(jìn)貨量很大，因?yàn)樗男枨蠛艽蟆Ｋ赃@樣一來，亞馬遜通過數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)，這樣穿插擺放，就可以保證每個(gè)員工出去揀貨的任務(wù)比較平均。 3）暢銷品的運(yùn)營策略：比如奶粉，有些是放在貨架上的，有些是放在托拍位上的。像這些離的發(fā)貨區(qū)會(huì)比較近，亞馬遜根據(jù)后臺(tái)的大數(shù)據(jù)，知道它的需求量也比較高，所以它進(jìn)來的時(shí)候都是整批整批的進(jìn)，然后就會(huì)把它放在離發(fā)貨區(qū)比較近的地方，這樣可以減少員工的負(fù)重行走路程。 6、隨機(jī)存儲(chǔ) 1）隨機(jī)存儲(chǔ)的運(yùn)營原則：隨機(jī)存儲(chǔ)是亞馬遜運(yùn)營的重要技術(shù)，但要說明的是，亞馬遜的隨機(jī)存儲(chǔ)不是隨便存儲(chǔ)，是有一定的原則性的，特別是暢銷商品與非暢銷商品，要考慮先進(jìn)先出的原則，同時(shí)隨機(jī)存儲(chǔ)還與最佳路徑也有重要關(guān)系。 2）隨機(jī)存儲(chǔ)與系統(tǒng)管理：亞馬遜的隨機(jī)存儲(chǔ)核心是系統(tǒng)Bin，將貨品、貨位、數(shù)量綁定關(guān)系發(fā)揮極致。 收貨：把訂單看成一個(gè)貨位，運(yùn)貨車是另一個(gè)貨位，收貨即貨位移動(dòng)；上架：Bin綁定貨位與貨品后隨意存放；盤點(diǎn)：與Bin同步，不影響作業(yè)；揀貨：Bin生成批次，指定庫位，給出作業(yè)路徑；出貨：訂單生成包裹。 3）隨機(jī)存儲(chǔ)運(yùn)營特色：亞馬遜的運(yùn)營中心有兩大特色，第一個(gè)特色就是隨機(jī)上架，實(shí)現(xiàn)的是見縫插針的最佳存儲(chǔ)方式。 看似雜亂，實(shí)則亂中有序。實(shí)際上這個(gè)亂不是真正的亂，亂。 4.亞馬遜物流有何特點(diǎn)及優(yōu)勢 亞馬遜FBA的特點(diǎn)優(yōu)勢： 1.節(jié)省管理成本 2.提高銷售速度 3.買家可以直接把這些產(chǎn)品推到亞馬遜（省去了很多環(huán)節(jié)） 4.賣家可以在清單中非媒介產(chǎn)品的描述中加入自己的標(biāo)識(shí) 5.關(guān)于如何將貨物運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜倉庫的幾種方式 總得來講很適合那些產(chǎn)品體積小，*潤*的賣家。 而其他產(chǎn)品優(yōu)勢就不太明顯。一般的美國倉儲(chǔ)都比這個(gè)實(shí)惠。外包賣家的日常瑣事并不是亞馬遜的唯一優(yōu)勢。FBA給很多賣家?guī)砹司薮蟮匿N量和豐厚回報(bào)。 5.歐洲fba是什么意思 FBA是亞馬遜自有的物流倉儲(chǔ)，國際物流的知識(shí)很多，直接百度就有 下面是節(jié)選： 國際快遞：快遞一般都是門對(duì)門服務(wù)的，國際快遞也是如此。 但國際快遞由于所到達(dá)的范圍與國內(nèi)快遞有著很大的差別，所以國際快遞比國內(nèi)快遞要復(fù)雜的多。首先講貨物的包裝，由于國際快遞要運(yùn)送的時(shí)間和空間比較長，所以無論內(nèi)外包裝一定要牢固，要經(jīng)受的住長時(shí)間的長途跋涉和多人次的搬運(yùn).很多客人對(duì)這點(diǎn)似乎不太在意。 特別是對(duì)于一些易碎的物品更應(yīng)該加強(qiáng)包裝，必要的話可以打木箱包裝---但一定不能用原木，只能用經(jīng)過加工過的。其次是有關(guān)貨物本身的問題，對(duì)于特殊貨物（比如仿名牌，帶電池等）是不能正常出口的---當(dāng)然不一樣的渠道，不一樣的價(jià)格也是可以出口的。 客人在交貨前應(yīng)做好商業(yè)發(fā)票（ERCIAL INVOICE）和裝箱清單（PACKING LIST），也可以兩份資料做在一張紙上但內(nèi)容一定要詳細(xì)。申報(bào)價(jià)值一定要準(zhǔn)確，盡可能接近貨物的實(shí)際價(jià)值（也有的客人會(huì)按收件人的意思填寫，為了避稅）有的客人經(jīng)常會(huì)問貨運(yùn)公司國外的關(guān)稅是多少，其實(shí)這個(gè)問題是很難回答的，貨運(yùn)公司根本就不知道。 因?yàn)槊總€(gè)國家的關(guān)稅政策不盡相同，同樣的產(chǎn)品和數(shù)量到不同的國家會(huì)產(chǎn)生不一樣的關(guān)稅。對(duì)于關(guān)稅的有無或多少更不是貨運(yùn)公司所能控制的。 所以貨物到了國外產(chǎn)生了關(guān)稅多也好少也罷都不應(yīng)該責(zé)備貨運(yùn)公司哦。有的時(shí)候貨物到了當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，在清關(guān)的時(shí)候會(huì)需要收件人協(xié)助清關(guān)---這也是正常的哦。 最后是貨物派送問題，貨量大的時(shí)候有時(shí)會(huì)分幾次派送（我們就經(jīng)常遇到DHL,UPS這樣操作），這都沒有關(guān)系的。如果貨物所要派送的區(qū)域?qū)儆谄h(yuǎn)的話時(shí)間上會(huì)稍延長1-2個(gè)工作日不等，另外還需要加收偏遠(yuǎn)附加費(fèi)最低RMB150/票或RMB3.1/KG，此費(fèi)用一般由發(fā)件人支付。 當(dāng)然是否屬于偏遠(yuǎn)可在發(fā)貨前確認(rèn)清楚的，但TNT跟EMS是沒有偏遠(yuǎn)的情況，要記住這點(diǎn)哦。FedEx---美國聯(lián)邦快遞，給人的感覺是整體偏貴，但其服務(wù)也是叫的響的。 但是FEDEX到東南亞21KG以上的大貨卻很有優(yōu)勢哦（比如21KG以上到泰國27.7/KG其它公司是做不到的），且時(shí)效相當(dāng)快1-2天不等。1、對(duì)貨物的要求：（寬+高）*2+長大于或等于330CM，此件貨不足68KG的話，需按68KG計(jì)算收費(fèi)，還需加收2元/KG的處理費(fèi)，且單邊最長不得超270cm. 。 2、如果一票多件的貨物中有一件重量為68KG，那么此票貨其它不足68KG的也需按68KG計(jì)算收費(fèi)。即：68*件數(shù)=計(jì)費(fèi)重量。 UPS---美國聯(lián)合包裹，給人的感覺各方面都適中---不好也不壞，不慢也不快，不貴也不惠，但UPS到西歐的大貨價(jià)比其它的會(huì)優(yōu)惠些，對(duì)貨物的要求：貨物單件不得超68KG最長不超270cm，（寬+高）*2+長 330cm DHL---德國郵政，與UPS相比不相上下，但DHL經(jīng)常會(huì)有一些特價(jià)，比如美國（+101KG39/KG）和中東部分國家。對(duì)貨物的要求：DHL對(duì)貨物沒什么要求（符合安全就好）。 TNT---荷蘭天地快運(yùn)，給人的感覺整體不如意，我們走的也比較少。據(jù)我們的客人的客人反映--送貨人員的服務(wù)不好，當(dāng)然也有反映好的。 TNT對(duì)貨物的要求：單件不得超30KG，最大尺寸為100cm*60cm*70cm EMS---國家郵政，選擇走EMS的比較少，EMS的時(shí)效慢，服務(wù)更是滯后.但一般特殊的貨物（如仿貨，帶電池等）走EMS是個(gè)不錯(cuò)的選擇，清關(guān)能力強(qiáng)---畢竟是EMS的老板姓“官”嘛。EMS對(duì)貨物的要求：一票貨只能走一件貨，且不得超過30KG，以每0.5KG為計(jì)算單位（多少都是這樣計(jì)算）。 記住哦EMS是不需要量體積重量的（俗話說的“泡貨”）。國際快遞的重量：重量以“公斤”為單位，一般21KG以下以每0.5KG為計(jì)費(fèi)單位，且有首重和續(xù)重之分---不足0.5KG需按0.5KG計(jì)算（如1.3KG需按1.5KG計(jì)算）.21KG以上以整公斤為計(jì)費(fèi)單位---不足1KG需按1KG計(jì)算（如：21.2KG需按22KG計(jì)算）。 但貨物的體積重量大于實(shí)際毛重時(shí)，需按體積重量計(jì)算收費(fèi)。體積重量計(jì)算方法：（長*寬*高）cm/6000=KG，注意哦在量尺寸時(shí)是要量每個(gè)邊的最長的地方，且是進(jìn)位算的哦。 比如箱子的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是22.5*50.8*33.1此件貨應(yīng)該按23*51*34計(jì)算。國際快遞的費(fèi)用計(jì)算：費(fèi)用分為含燃油與不含燃油之分---相差很大的哦。 比如UPS71KG以上到西歐國家的公布價(jià)是77/KG燃油附加費(fèi)是17.5%(3月)，這個(gè)價(jià)格加上燃油后就是77*1.175=90.48/KG你看是不是相差好大？！所以各位大蝦在詢價(jià)時(shí)要問清是不是含燃油的哦。其它一些國際專線快遞情況大同小異。 國際空運(yùn)：國際空運(yùn)一般是只到當(dāng)?shù)貒覚C(jī)場由客人自己清關(guān)，自己提貨的。也有是空運(yùn)加派送的---量少走空運(yùn)加派送不一定劃算哦。 深圳的貨代一般是走香港和深圳，走香港的很簡單，深圳走的比較麻煩，費(fèi)用結(jié)構(gòu)：運(yùn)費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)250+提單費(fèi)50+入閘費(fèi)40+商檢費(fèi)視產(chǎn)品而言（有的產(chǎn)品是需要商檢的）。走香港就簡單多了就一個(gè)運(yùn)費(fèi)就OK。 空運(yùn)的重量計(jì)算跟快遞一樣，空運(yùn)的重量最低是45KG---還需要加小貨操作費(fèi)150-200，有的是100KG起才收貨的。
三、DHL為什么不接美國FBA的貨？不接收件人為amazon的貨？
現(xiàn)在物流市場上DHL基本都是不接美國FBA的貨，究竟是什么原因呢？大家都知道之前發(fā)美國FBA的貨基本都是直發(fā)倉庫的，不需要做關(guān)稅預(yù)付、不需要提供收件人，之前大家發(fā)亞馬遜的貨收件人填寫amazon都是可以直發(fā)的，也不需要關(guān)稅，所以引起了好多亞馬遜的賣家對(duì)美國市場的興趣，就這樣也“擾亂”了美國亞馬遜的市場，怎么說呢？因?yàn)榈絹嗰R遜的貨其實(shí)是有關(guān)稅的，只有在申報(bào)價(jià)值低于200USD的時(shí)候才是免關(guān)稅，所以很多人就抓住了這一點(diǎn)，使用低申報(bào)的手法逃避關(guān)稅，一旦被海關(guān)抽查到就會(huì)被扣貨，產(chǎn)生一系列的問題1.重新提供申報(bào)價(jià)值2.要提供關(guān)稅支付人等問題，此時(shí)很多亞馬遜賣家也為之困惑，也給DHL帶來了很多不必要的麻煩，所以DHL現(xiàn)在是不接受沒有代理清關(guān)人的美國FBA的貨，也就是說DHL、UPS、FEDEX基本都是不接受收件人為amazon的貨物，到時(shí)產(chǎn)生關(guān)稅沒人支付，會(huì)給他們帶來一系列的麻煩...亞馬遜入倉做了關(guān)稅預(yù)付就一定能入倉嗎？答案是不一定的，因?yàn)槟康牡厍尻P(guān)除了產(chǎn)生關(guān)稅之外，還會(huì)有其他的事宜。例如還要有人去提交清關(guān)資料，進(jìn)口文件等等情況。所以并不是做了關(guān)稅預(yù)付就能100%入倉。亞馬遜入倉為什么建議要關(guān)稅預(yù)付？亞馬遜為提高買家體驗(yàn)為賣家提供貨送亞馬遜倉庫，然后再發(fā)貨的一種發(fā)貨模式。只接受已經(jīng)完成清關(guān)的貨物進(jìn)倉，貨物在進(jìn)入亞馬遜FBA倉之前與亞馬遜無任何關(guān)系。所以亞馬遜不作為貨物進(jìn)口方，不承擔(dān)貨物因進(jìn)口清關(guān)和進(jìn)口產(chǎn)生的關(guān)稅等一切費(fèi)用，如果在進(jìn)口過程中產(chǎn)生關(guān)稅亞馬遜是沒有實(shí)際的收件人去處理的。所以為了避免退貨風(fēng)險(xiǎn)，各快遞公司都會(huì)建議做DDP(關(guān)稅由發(fā)件人預(yù)付)或者用第三方清關(guān)代理人作為實(shí)際收貨人。沒有比關(guān)稅預(yù)付更安全的入倉辦法嗎？有的，就是用實(shí)際的收件人清關(guān)，清關(guān)完成之后再由DHL派送入倉，DHL也是這樣建議：亞馬遜入倉貨提供第三方清關(guān)公司信息（包括聯(lián)系人名、電話、公司、地址）。所以我司推出用我司美國公司在當(dāng)?shù)刈鳛槭占舜?，協(xié)助完全清關(guān)付稅服務(wù)，保證亞馬遜順利入倉。美國亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸無煩惱，時(shí)效快、運(yùn)費(fèi)低、優(yōu)先安排送倉：1.可提供清關(guān)代理人（美國有負(fù)責(zé)代理公司）2.可以代繳關(guān)稅（美國一般是比較少關(guān)稅的，所以之前很多人都是直發(fā)FBA倉，現(xiàn)在查的嚴(yán)，有可能需要交付關(guān)稅，我們可以幫您處理）3.處理費(fèi)用低（在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)遇到除侵權(quán)、產(chǎn)品問題、產(chǎn)品文件問題被海關(guān)扣貨外，都能想辦法幫您解決問題）4.可以不做關(guān)稅預(yù)付（可以不用做關(guān)稅預(yù)付，所以就不用交關(guān)稅押金，如果貨到當(dāng)?shù)卣娴漠a(chǎn)生關(guān)稅的話，可以及時(shí)幫您處理交關(guān)稅讓您的貨物盡快可以入FBA倉）5.可以承接電子產(chǎn)品、電子周邊產(chǎn)品、LED產(chǎn)品等等（安全、便捷）6.可以提供成熟、高效的后勤團(tuán)隊(duì) （穩(wěn)定、經(jīng)驗(yàn)豐富）以上還有不懂的可以咨詢大鯤供應(yīng)鏈，大鯤供應(yīng)鏈可提供美國FBA專線、海外倉儲(chǔ)、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等FBA服務(wù)。
四、貨走fba，consignee上寫的應(yīng)該是客戶原來的地址？還是寫亞馬遜上的地址
如果是FBA，地址一定要寫亞馬遜倉庫的地址，但是收件人和收件人電話直接寫你自己的就可以了，主要是地址不能錯(cuò)，收件人千萬不能寫亞馬遜字樣。說下FBA頭程，亞馬遜是不負(fù)責(zé)清關(guān)和中國派送至亞馬遜倉庫的服務(wù)的，F(xiàn)BA頭程服務(wù)就是指從中國將貨物運(yùn)至亞馬遜倉庫，有專門的服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)需求，比如在華南、華東都有服務(wù)的出口易。FBA頭程，市面上應(yīng)該是有4種發(fā)貨方式：1、直發(fā)快遞;DHL、UPS、Fedex之類的，一般20kg以上價(jià)格還是不錯(cuò)的，時(shí)效快，適合緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅，一定要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。一般跨境物流公司如出口易是可以提供稅號(hào)借用的2、FBA空+派：使用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)?，再使用?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫，時(shí)效快，略比直發(fā)快遞慢一些，快遞是免預(yù)約入庫非常方便。現(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等，費(fèi)用也很便宜，大概30元/kg左右.出口易也有3、FBA海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，時(shí)效略微長點(diǎn)。全程價(jià)不含稅，差不多1000多一點(diǎn)一個(gè)方。美國和英國便宜一點(diǎn)，加拿大就貴一些。這種海運(yùn)頭程時(shí)效長，一般要一個(gè)多月，當(dāng)時(shí)是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫預(yù)約，操作比快遞麻煩。但是價(jià)格便宜，如果按照1CBM=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是6000，但是海運(yùn)估計(jì)就是不到2000吧，但是時(shí)效長，適合不緊急的補(bǔ)貨。物流公司如出口易會(huì)負(fù)責(zé)解決清關(guān)和全程服務(wù)的。4、海外倉調(diào)撥：把貨放在出口易海外倉，一個(gè)可以做亞馬遜FBA，另外可以在其他平臺(tái)賣從海外倉發(fā)貨，一般海外倉調(diào)撥去亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預(yù)約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補(bǔ)貨，補(bǔ)貨時(shí)間也短。而且貨物到倉前已經(jīng)解決了清關(guān)問題，后面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什么大問題了。尤其是亞馬遜明年FBA要漲價(jià)，也要多試下其他平臺(tái)，比如自建平臺(tái)、wish，還有很多新平臺(tái)。 價(jià)格比較：海外倉調(diào)撥 海運(yùn)FBA頭程 FBA空+派 直發(fā)快遞； 派送時(shí)間比較：海外倉調(diào)撥 直發(fā)快遞 FBA空+派海運(yùn) FBA頭程。建議選擇熱銷品做FBA，以免倉庫出現(xiàn)庫存滯銷，產(chǎn)生呆滯和資金壓力。如果是前期剛開始做FBA，建議少發(fā)一些熱銷品過去，可以用快遞和空+派方式，最快，20kg以上的價(jià)格還可以。等做順了，量大了，再用海運(yùn)補(bǔ)貨，降低成本。當(dāng)然比較趕時(shí)間的有季節(jié)性的產(chǎn)品還是有用空運(yùn)或者快遞最快。
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