大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國際空運缺點（國際空運缺點分析）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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一、國外空港經(jīng)濟缺點有哪些
（一）國外空港經(jīng)濟發(fā)展概況及案例分析縱觀世界空港地區(qū)的發(fā)展，大體經(jīng)歷由航空運輸區(qū)向臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展，再向航空城發(fā)展的階段。自愛爾蘭香農(nóng)國際機場建立自由貿(mào)易區(qū)之后，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和航空業(yè)的進(jìn)步，國際上許多國家和地區(qū)非常重視依托機場資源發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟，紛紛在機場周邊發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)，并且都在使臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)向航空城發(fā)展，形成了一些臨空經(jīng)濟發(fā)展比較成熟的范例，如美國孟菲斯機場、第 1 頁邯鄲大件運輸-三州物流--物流報價咨詢發(fā)全國最近28分鐘前有人撥打電話咨詢問題三州物流-邯鄲大件運輸①性價比高②安全可靠③精細(xì)打包④省心安心，專業(yè)承接散貨，集裝箱，普通設(shè)備，大型專業(yè)設(shè)備運輸業(yè)務(wù)!，三州物流為您提供更專業(yè)更優(yōu)質(zhì)的邯鄲大件運輸。點擊立即咨詢，了解更多詳情咨詢河北三州物流有限公司 廣告荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場、德國慕尼黑機場等。1、美國孟菲斯：聯(lián)邦快遞—空港物流美國孟菲斯市于1929年建立了孟菲斯市機場。1973年，獨具慧眼的施偉德（原聯(lián)邦快遞集團(tuán)董事會主席、總裁兼首席執(zhí)行官）把聯(lián)邦快遞總部和轉(zhuǎn)運中心設(shè)在了孟菲斯。經(jīng)過30多的發(fā)展，聯(lián)邦快遞從一個不起眼的小貨運企業(yè)成長為世界四大航空物流公司之一，孟菲斯和孟第 2 頁菲斯國際機場也實現(xiàn)了巨大的飛躍。聯(lián)邦快遞超級中心貨運量從1995年的86.17萬噸增長為2004年的181.41萬噸，貢獻(xiàn)了孟菲斯國際機場93.6％的吞吐量。同一期間，聯(lián)邦快遞對孟菲斯地區(qū)的直接／間接經(jīng)濟產(chǎn)值貢獻(xiàn)從1995年的71億美元上升到2004年的111億美元，直接／間接雇傭人員從1995年的43000人上升到2004年的67000人。圖 2 聯(lián)邦快遞公司對孟菲斯經(jīng)濟發(fā)展的貢獻(xiàn)第 3 頁孟菲斯國際機場的貨物和旅客流量在孟菲斯產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效應(yīng)。根據(jù)2004年統(tǒng)計，該機場為孟菲斯創(chuàng)造了166000個工作崗位（占該地區(qū)所有工作崗位的27％）和207億美元的直接經(jīng)濟產(chǎn)值。2004年，孟菲斯國際機場貨運吞吐量為地區(qū)帶來了195億美元的經(jīng)濟產(chǎn)值和155872個就業(yè)崗位（共56億美元收入）；旅客流量為地區(qū)帶來了12億美元的經(jīng)濟產(chǎn)值和9487個就業(yè)崗位（共3.4億美元收入）。2004年，孟菲斯機場為孟菲斯運送了1197912第 4 頁名游客，這些游客在孟菲斯共花費4億美元，創(chuàng)造了7.79億美元的經(jīng)濟產(chǎn)出和11000個就業(yè)崗位。近20年來，航空物流對美國新經(jīng)濟的飛速發(fā)展起到極其關(guān)鍵的輔助作用。從1980年到1999年的20年間，物流成本占美國GDP的比例從7.6％下降到3.6％，美國的庫存和銷售之間的比率下降了34％，美國總的商務(wù)庫存減少了4.6萬億美元（幾乎是美國GDP總量的一半）。而所有這些，都和速遞業(yè)的發(fā)展密不可分。圖 3 航空物流對美國經(jīng)濟的作用第 5 頁在孟菲斯國際機場最大的使用者——聯(lián)邦快遞的主導(dǎo)作用下，孟菲斯的國際物流、健康保健和醫(yī)療設(shè)備行業(yè)以及非常發(fā)達(dá)。聯(lián)邦快遞為孟菲斯帶來了許多全新的商業(yè)模式，特別是近年來盛行的電子商務(wù)，如美國著名的Submit Order.com公司就因為聯(lián)邦快遞的便捷服務(wù)而選擇了在孟菲斯落戶。2、阿姆斯特丹史基浦機場——著名空港城市史基浦機場（SCHIPHOL），位于第 6 頁荷蘭首都阿姆斯特丹城西南部，于1916年建成，現(xiàn)在的史基浦機場已經(jīng)不單單是個機場，確切地說，它是一個匯集了人流、物流、展覽、觀光以及娛樂的“空港城市”。史基浦機場地區(qū)，是一個多種交通模式并存的集合處：擁有航空交通、公路交通、水路交通。它位于歐洲西北部主要十字路口，在500公里范圍內(nèi)有世界上最成功的港口、國際鐵路線、主要公路以及人口達(dá)1.6億的工業(yè)區(qū)。第 7 頁史基浦機場優(yōu)越的地理位置使其成為相當(dāng)重要的北歐空中門戶、北歐的航空網(wǎng)絡(luò)中心，使其擁有豐富的航線資源。1996年,阿姆斯特丹史基浦機場已有世界上80多個國家和地區(qū)的航空公司提供定期客貨航班班機，飛往6大洲250多個城市；運送乘客2800萬人次，運轉(zhuǎn)貨物110萬噸。2005年，阿姆斯特丹史基浦國際機場搭載了4420萬名乘客，并運送了140萬噸貨物，被列為歐洲第四大乘客運送機場以及第三大貨物運送機場。第 8 頁圖 4 史基浦機場的客運和貨運的增長變化到2006年，史基浦機場的場內(nèi)企業(yè)已經(jīng)從2000年的503家成長到578家，提供6.3萬個就業(yè)機會。到2015年，就業(yè)人數(shù)有望增加到10萬人。除了商業(yè)、房地產(chǎn)，史基浦機場還注重規(guī)劃設(shè)立高爾夫球場、酒店、休閑、娛樂等設(shè)施。2007年9月10日，史基浦集團(tuán)、ING不動產(chǎn)與中國Chinamex簽訂了機場有史以來最大的不動產(chǎn)開發(fā)項目，準(zhǔn)備在機場附近興建1500家中國企業(yè)的中國貿(mào)易第 9 頁展覽中心。史基浦機場作為一個航空樞紐，為當(dāng)?shù)馗咝У貓?zhí)行更廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供了支持，機場已經(jīng)與知識經(jīng)濟的其他因素聯(lián)系起來形成了“Brainport”——它是整個荷蘭經(jīng)濟的主要推動力。表 1 史基浦機場的經(jīng)濟效能史基浦機場的經(jīng)濟效能（2005年）對國家GDP的貢獻(xiàn)值（萬歐元）260提供就業(yè)崗位58000輻射半徑120英里人口數(shù)（億）0.5第 10 頁史基浦機場以航空業(yè)為基礎(chǔ)，發(fā)展成為一個多功能、多產(chǎn)業(yè)的區(qū)域商業(yè)中心（機場城市），具有更大的集聚和輻射效力，成為阿姆斯特丹市的平衡增長極，是其它重要地區(qū)發(fā)展的基本條件，如海牙這個金融、保險中心。（二）國外空港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)類型空港經(jīng)濟具有巨大的輻射能力和包容能力，可以涵蓋眾多航空產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚和融合。國外空港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)類型主要有以下幾類：1、航空運輸業(yè)第 11 頁隨著機場客運吞吐量的增大，越來越多的航空公司在機場附近設(shè)立基地和分支機構(gòu)，隨之帶來航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大量聚集，航空運輸產(chǎn)業(yè)必然向機場周邊布局。2、航空物流業(yè)全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展增加了世界各國經(jīng)濟與貿(mào)易的相互依賴性，作為區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)最重要的節(jié)點，空港已經(jīng)成為支持世界經(jīng)濟、國際貿(mào)易發(fā)展的國際大流通體系的重要組成部分，航空物流業(yè)發(fā)展迅猛。第 12 頁3、航空制造業(yè)在機場周邊聚集的主要在于飛機組裝和零部件生產(chǎn)，由于飛機組裝和零部件生產(chǎn)與機場、航空公司有著天然的聯(lián)系，其許多零部件需要航空運輸，因此航空制造業(yè)也易于在機場周邊布局。4、臨空型高科技制造業(yè)空港經(jīng)濟區(qū)范圍內(nèi)可以大力發(fā)展對航空運輸有較高依賴性的高科技制造業(yè)。主要包括電子信息與通訊、計算機制造、生物醫(yī)藥、電子機械第 13 頁、精密儀器和光學(xué)儀器等。5、總部經(jīng)濟全球性總部是跨國企業(yè)的經(jīng)濟樞紐，需要對布局在世界的各個分支進(jìn)行控制協(xié)調(diào)，其要求的區(qū)位條件重點在于便利的交通條件。因此，企業(yè)總部布局在機場周邊地區(qū)成為一種發(fā)展趨勢。6、高端商務(wù)會展業(yè)越來越多的會展中心考慮在機場周邊布局，這樣為展商參與會展活動提供最便捷的交通連接和運輸途徑，第 14 頁降低展商的運輸成本和時間成本，保證了展品安全、準(zhǔn)時、可靠的運達(dá)，減少了展品在運輸過程中發(fā)生延誤或損壞的可能性。7、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)機場可達(dá)性將會對那些信息密集化的企業(yè)，如咨詢、法律和金融服務(wù)、數(shù)據(jù)處理、會計和審計等產(chǎn)生較大地吸引，研究表明高價值產(chǎn)業(yè)、銀行業(yè)、信息技術(shù)公司愿意付出額外的費用將公司建在蘇黎世機場周邊地區(qū)。第 15 頁表 2 部分國際機場臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)的空間開發(fā)模式機場（地區(qū)及國家）空間關(guān)系及模式業(yè)態(tài)與功能分區(qū)規(guī)模與效益法蘭克福機場（德國）依托歐洲樞紐機場和金融中心城市，沿空港交通走廊布局貨運中心、飛機維修中心、賓館、購物中心和國際商務(wù)中心、國際博覽會、服務(wù)和物流業(yè)依托法蘭克福近60萬就業(yè)人口，4.4萬家企業(yè)，477億歐元年產(chǎn)值史基浦機場（荷蘭）緊鄰歐洲第三大貨運機場，通過機場高速路向外輻射國際物流分撥區(qū)、工業(yè)區(qū)、綜合商務(wù)區(qū)、高級商務(wù)區(qū)、新開發(fā)工業(yè)園及商務(wù)運輸樞紐占地20平方公里，工作人口5.2萬人；年旅客吞吐量3953萬人次，貨郵吞吐量123萬噸沃斯堡機場（美國達(dá)拉斯）緊鄰國際樞紐機場，美國第二大科技城“德州硅谷”以信息、通訊等高科技行業(yè)以及物流業(yè)為主匯集德州約43%的高科技勞動力，1300多個航空相關(guān)企業(yè)，全美高科技企業(yè)出生率最高的地方，全球通訊企業(yè)最密集區(qū)域迪拜機場（阿聯(lián)酋）依托國際客運樞紐機場包括商業(yè)城、物流城、住宅城、杰貝阿里港、高爾夫球場和企業(yè)園區(qū)等將有90萬人口入駐；其中物流城占地25平方公里，是全世界第一個把機場、海港及免稅環(huán)境結(jié)合的物流平臺戴高樂機場（法國）依托拉-德方斯商務(wù)區(qū)貨運區(qū)、大規(guī)模物流中心、研發(fā)、商務(wù)中心、小型樣品會場、賓館、大規(guī)模工業(yè)園16.4萬平方米展覽區(qū)，1300萬參觀者，超過400家公司，雇員1.3萬人成田機場（日本東京）依托日本最大的國際航空港以及東京迪士尼樂園、筑波科學(xué)城拉普路斯城、游艇基地中心、世界貿(mào)易中心、科學(xué)公園、“散通薩”島（旅游目的地）工業(yè)園占地15.3平方公里第 16 頁（三）國內(nèi)樞紐機場周邊區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚狀況近年來，空港經(jīng)濟在我國一些地區(qū)的核心城市中蓬勃發(fā)展，并取得了一定的成果，在北京、上海、廣州、深圳等地初步形成了空港經(jīng)濟集聚區(qū)。
二、航空運輸?shù)娜秉c
航空物流運輸?shù)奶攸c和經(jīng)營方式
引導(dǎo)語：航空貨物運輸雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，是一種現(xiàn)代的運輸方式，航空運輸具省其他運輸無法比擬的優(yōu)越性，其運輸速度快，運輸路程短，運輸安全準(zhǔn)確。下面是我為你帶來的航空物流運輸?shù)奶攸c和經(jīng)營方式，希望對你有所幫助。
航空物流運輸?shù)奶攸c
(1)航空運輸缺點：
航空運輸?shù)闹饕秉c的飛機機艙容積和載重量都比較小，運載成本和運價比地面運輸高。由于飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、準(zhǔn)點性。此外，航空運輸速度快的優(yōu)點在短途運輸中難以充分發(fā)揮。
(2)航空運輸優(yōu)點：
1.具有較高的運送速度。當(dāng)今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素，航空運輸較高的運送速度已成為當(dāng)前國際市場上商品競爭的有利因素。
2.破損率低、安全性好。采用航空運輸?shù)呢浳锉旧韮r值較高，航空運輸?shù)?地面操作流程環(huán)節(jié)比較嚴(yán)格，管理制度比較完善，這就使貨物破損率很低，安全性較好。
3.適于鮮活、季節(jié)性商品?，F(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在人們對于食品的新鮮程度有著很高的要求，特別的對于那些價格昂貴的產(chǎn)品，保鮮度的問題東莞到山東物流只能夠借助航空運輸來實現(xiàn)。鮮活商品對時間的要求很高，運輸延遲會使商品失去原有價值。采取航空運輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠(yuǎn)距離的市場。對于季節(jié)性商品，航空運輸能夠保證在銷售季節(jié)到來前應(yīng)市，避免了由于錯過季節(jié)導(dǎo)致商品無法銷售而產(chǎn)生的費用。
4.可簡化包裝節(jié)省包裝費用，且不受地面條件的限制，適用于運輸小件商品，鮮活商品，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運輸費用較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利，因為空運計算運費的起點比海運低，叢運送快捷準(zhǔn)點。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化，產(chǎn)品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展，因此今后適用航空運輸?shù)纳唐窌絹碓蕉?，航空運輸?shù)淖饔靡矔找骘@現(xiàn)。
航空物流運輸?shù)慕?jīng)營方式
航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸、集中托運和航空快遞業(yè)務(wù)。
1.班機運輸
指在固定航線上飛行的航班。它具有固定開航時間、航線和?？亢秸?。班機運輸通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，難以滿足大批量的貨物運輸，運價較高，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。
2.包機運輸
當(dāng)貨物批量較大，班機方式不能滿足運輸要求時，一般就采用包機運輸，分為整機包機和部分包機兩種。
整機包機指航空公司或包機代理公司，按照與租機人雙方事先約定的條件和費率，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地的運輸方式。它適合運送大宗貨物，一般講來其運費比班機運輸運費低。我國民航的包機運費按每飛行一公里固定費率核收，對空放里程技每一飛行公里運價的70%收取空放費。
部分包機運輸指由幾家航空貨運代理公司或發(fā)貨聯(lián)合包租一架飛機，或者由航空公司把一架飛機的艙位分別出租給幾家航空貨代公司。它適合于不足整機的貨物，運費較班機低，但運送時間比班機長。
3.集中托運
指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批向航空公司托運，填寫一份總運單，發(fā)運到同一站點，由航空貨運代理公司委托當(dāng)?shù)氐呢涍\代理辦理收貨，報關(guān)，分撥等業(yè)務(wù)。集中托運的貨物越多，支付的運費越低，因此在國際航空運輸中使用較為普遍，集中托運是航空貨運代理上的重要業(yè)務(wù)之一。
4.航空快遞業(yè)務(wù)
由專門經(jīng)營航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作，向貨主提供快速投遞服務(wù)。具體做法為：公司派專人從發(fā)貨處提取貨物后，以最快的方式將貨物送往機場，裝上最近的航班，隨即電告國外代理航班號，貨名，收貨人，以各接貨。航班抵達(dá)目的港后，由專人接機提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。這種方式稱為“桌至桌運輸”，是一種最為快捷的運輸方式，特別適用于傳送各種急需物品和文件資料。
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三、誰知道陸運、空運、航運各有什么優(yōu)缺點
空運：缺點：價格高，運輸?shù)奈锲妨啃?，包裝不宜太大，對貨物種類局限較大優(yōu)點：速度快，提貨方便適宜價值高，體積小，量少，速度上要求高的貨物陸運：缺點：速度較空運慢，風(fēng)險高，路途中的情況不易把握，費用較海運也偏高優(yōu)點：運輸?shù)呢浳锞窒扌孕?，幾乎各種貨物都可運送。操作比較簡單。航運：就是說海運吧？現(xiàn)在國際貿(mào)易90％以上還都是通過海運來運輸。
四、航空運輸?shù)娜秉c
(1)航空運輸缺點：航空運輸?shù)闹饕秉c的飛機機艙容積和載重量都比較小，運載成本和運價比地面運輸高。由于飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、準(zhǔn)點性。此外，航空運輸速度快的優(yōu)點在短途運輸中難以充分發(fā)揮。(2)航空運輸優(yōu)點：1.具有較高的運送速度當(dāng)今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素，航空運輸較高的運送速度已成為當(dāng)前國際市場上商品競爭的有利因素。2.破損率低、安全性好采用航空運輸?shù)呢浳锉旧韮r值較高，航空運輸?shù)牡孛娌僮髁鞒汰h(huán)節(jié)比較嚴(yán)格，管理制度比較完善，這就使貨物破損率很低，安全性較好。3.適于鮮活、季節(jié)性商品：現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在人們對于食品的新鮮程度有著很高的要求，特別的對于那些價格昂貴的產(chǎn)品，保鮮度的問題東莞到山東物流只能夠借助航空運輸來實現(xiàn)。鮮活商品對時間的要求很高，運輸延遲會使商品失去原有價值。采取航空運輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠(yuǎn)距離的市場。拓展資料：1、**藥品——需要準(zhǔn)備衛(wèi)生部藥政管理局頒發(fā)的**品運輸憑證。2、活體動植物或者一些動植物制品——需要動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書，另外需要特別注意的是，南航急件艙是不收活體動植物的，如果貨物中有這些物品，需要交到貨臺，由南航開單。法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第一條為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。
以上就是小編對于國際空運缺點（國際空運缺點分析）問題和相關(guān)問題的解答了，國際空運缺點（國際空運缺點分析）的問題希望對你有用！
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