大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國際空運進口（國際空運進口流程圖）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
文章目錄列表:
一、空運進出口中哪些貨物需要做磁檢
需磁檢貨物明細(xì)如下，僅供參考。為確?？者\安全，最終以倉庫與國際快遞承運商（FEDEX、HKDHL、TNT、UPS、TOLL、EMS）核實確認(rèn)是否需要安排做磁檢為準(zhǔn)。(一)、磁性材料:磁體，磁鐵，磁鋼，磁釘，磁頭，磁條，磁片，磁塊，鐵氧體磁芯，鋁鎳鈷，電磁鐵，磁性流體密封圈，鐵氧體，斷油電磁鐵，稀土永磁體（馬達(dá)轉(zhuǎn)子），線圈等。(二)、音響器材揚聲器，喇叭，喇叭音響/音箱，多媒體音箱，音響，CD，收錄機，迷你音響組合，揚聲器附件，話筒，汽車?yán)?，麥克風(fēng)，受話器，蜂鳴器，消聲器，放映器訊響器，VCD，DVD等。(三)、其他電吹風(fēng)，電視機，手機，電機，電機配件，玩具磁貼，磁性玩具零件，磁石加工品，磁性健康枕，磁保健品，指南針，汽車充氣泵，驅(qū)動器，減速器，旋轉(zhuǎn)件，電感器元件，磁線圈傳感器，電動齒輪器,接力器，萬用表，磁控管，電腦及配件等。國際航空運輸守則將磁性貨物列為第9類危險品，在收運時必須加以限制。單件貨物毛重超過20公斤的,磁檢費按每公斤1元收取。如果你貨物進倉后,需要磁檢所的工作人員上門做,需要支付磁檢費300元。由于微弱的雜散磁場對飛機的導(dǎo)航系統(tǒng)和控制信號均有干擾，國際航空運輸守則（IATA）將磁性貨物列為第9類危險品，在收運時必須加以限制。所以現(xiàn)在對一些帶有磁性物質(zhì)的空運貨物都需要進行磁性檢測，以便保證飛機的正常飛行。如果貨物磁性檢測不合格，需要特別注意，首先在征得客戶同意之下，委托磁檢工作人員會對貨物進行開箱查看，再根據(jù)具體的情況提出相關(guān)的合理建議。如果屏蔽能夠達(dá)到航空運輸要求，根據(jù)客戶的委托對該貨物進行屏蔽處理，并收取相關(guān)費用。官方服務(wù)官方網(wǎng)站官方網(wǎng)站
二、空運進口貨物操作流程解析
國際物流空運公司電話是188-1734 1664。
揚睿依托北京首都機場、北京大興國際機場的航線優(yōu)勢，提供本地化航空運輸基礎(chǔ)服務(wù)。結(jié)合國際航協(xié)和全球貨運聯(lián)盟等會員企業(yè)提供全國主流國際機場的出口空運國際物流服務(wù)。通過海外合作代理提供到中國的國際航空進口運輸服務(wù)。
UPS是全球最大的速遞機構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務(wù)提供商。UPS公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達(dá)600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個國家和地區(qū)。
航空物流
UPS公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運輸基礎(chǔ)設(shè)施，擁有獨立的航空資源隨時聽候調(diào)度，并且UPS開發(fā)出全面、富有競爭力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進技術(shù)支持這些服務(wù)，卓越的跟蹤服務(wù)確?？蛻糌浳锏倪\輸狀態(tài)盡在掌握。
揚睿國際為各種類型的公司提供量身定制的運輸、倉儲、物流及清關(guān)解決方案。不論是大型公司，中小公司或者個人，我們對您的產(chǎn)品供應(yīng)鏈承擔(dān)著積極重要責(zé)任。始終如一的提供最佳的國際物流方案，確保貴公司每次都能在黃金時段向客戶交付貨物。
三、有知道國際空運進口首都機場航線的嗎？
國際空運進口首都機場航線有CA(中國國航)、HU(海南航空公司)CX (國泰航空公司)、CI(中華航空公司)、LH(德國漢莎航空公司)、KL (荷蘭航空公司)、 AA(美國航空公司)、AF (法國航空公司)、SU(俄羅斯國際航空公司)、RU(俄羅斯空橋貨運航空)、AY(芬蘭航空公司)、AC(加拿大航空公司)、NH(全日空航空公司)、OZ(韓亞航空公司)、KE (大韓航空公司)、QR (卡塔爾航空公司 )、ET(埃塞阿比亞航空公司)、SQ (新加坡航空公司)、TK (土耳其航空公司)、UA (美國聯(lián)合航空公司)、JL (日本航空公司)等航空公司訂艙服務(wù)。
四、空運進口貨物操作流程解析
空運進口貨物操作流程解析
空運操作流程，可以分成國內(nèi)空運操作流程和國際空運操作流程，而國際空運操作流程又有空運進口流程和空運出口流程，并且地方不同，流程也會有細(xì)小差距，下面是我為大家整理的關(guān)于空運進口貨物操作流程解析的內(nèi)容，歡迎閱讀!想要了解更多的內(nèi)容，歡迎關(guān)注論壇!
空運進口流程：出口流程就是外貿(mào)出口工作人員在出口工作中所進行的一系列活動的有序組合。它包括了報價、訂貨、付款、包裝、通關(guān)手續(xù)及備貨裝運等活動。 當(dāng)然貨物通過美國空運運輸?shù)脑挘彩切枰酪恍┎僮髁鞒痰摹?/p>
一：空運進口流程詳解(發(fā)貨人)
1：提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。
2：應(yīng)具備的報關(guān)資料：
A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單、機電卡等。
B：填寫報關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關(guān)過程中備份需要，交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進行處理。
C：確認(rèn)是否具有進出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。
D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進行處理。
3：尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理，但應(yīng)從運價、服務(wù)、以及貨代實力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。
4：詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協(xié)商，航空運輸價格等級分為：
M N +45 +100 +300 +500 +1000
各航空運輸公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運價。
二：空運出口貨運代理公司
1：委托書：發(fā)貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務(wù)條件后，貨運代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”，發(fā)貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。
2：商檢：貨運代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補充)，了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進行協(xié)助辦理。
3：訂艙：貨運代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙(也可由發(fā)貨人指定航空公司)，同時向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。
4：接貨：
A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應(yīng)傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。
B：貨運代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息，以確保貨物及時入倉。
5：運輸費用結(jié)算：雙方在未接貨物時應(yīng)該確定：
預(yù)付：本地付費用到付：目的港客人付費用
三：機場/航空公司貨站
1：理貨：當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運代理會根據(jù)美國空運航空公司的運單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2：過磅：將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認(rèn)。
3：打單：貨運代理根據(jù)貨站的“可收運書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運單上。
4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制(如超大、超重等)，貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，并簽字說明，才可入倉。
四：業(yè)務(wù)流程
1.市場銷售
貨代企業(yè)需及時向空運進口單位介紹本公司的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項目、各項收費標(biāo)準(zhǔn)，特別是向出口單位介紹本公司的優(yōu)惠運價，介紹本公司的服務(wù)優(yōu)勢等。
2.委托運輸
由托運人自己填寫貨運托運書。托運書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運人、收貨人、始發(fā)站機場、目的地機場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關(guān)用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、費率、貨物的品名及數(shù)量、托運人簽字、日期等。
3.審核單證
單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到會保函、關(guān)封。
4.預(yù)配艙
代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報，并輸入電腦，計算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機型對不同板箱的`重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對每票貨配上運單號。
5.預(yù)訂艙
代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。
6.接受單證
接受托運人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認(rèn)的托運書及報送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對，制作操作交接單，填上所收到的各種報關(guān)單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運單或分運單。將制作好的交接單、配好的總運單或分運單、報關(guān)單證移交制單。
7.填制貨運單
航空貨運單包括總運單和分運單，填制航空貨運單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國際貨物委托書，委托書上的各項內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運單項式上，一般用英文填寫。
8.接受貨物
接收貨物，是指航空貨運代理公司把即將發(fā)運的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運送到自己的倉庫。
接收貨物一般與接單同時進行。對于通過空運或鐵路從內(nèi)地運往出境地的出口貨物，貨運代理按照發(fā)貨提供的運單號、航班號及接貨地點日期，代其提取貨物。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關(guān)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)同時提供始發(fā)地海關(guān)的關(guān)封。
接貨時應(yīng)對貨物進行過磅和丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱或送貨單清點貨物，和對貨物的數(shù)量、品名、合同號或嘜頭等是否與貨運單上所列一致。
9.標(biāo)記和標(biāo)簽
標(biāo)記：包括托運人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真;合同號等;操作(運輸)注意事項;單件超過150公斤的貨物。
標(biāo)簽：航空公司標(biāo)簽上三位阿拉伯?dāng)?shù)字代表所承運航空公司的代號，后八位數(shù)字是總運單號碼。分標(biāo)簽是代理公司對出具分標(biāo)簽的標(biāo)識，分標(biāo)簽上應(yīng)有分運單號碼和貨物到達(dá)城市或機場的三字代碼。
一件貨物貼一張航空公司標(biāo)簽，有分運單的貨物，再貼一張分標(biāo)簽。
10.配艙
核對貨物的實際件數(shù)、重量、體積與托運書上預(yù)報數(shù)量的差別。對預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機型、板箱型號、高度、數(shù)量進行配載。
11.訂艙
接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報后，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，同時提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運的時間等。航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班。貨運代理訂艙時，可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線和承運人，同時為發(fā)貨人爭取最低、最合理的運價。
訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單)，同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。
12.空運進口報關(guān)
首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專用章;然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件;以上報關(guān)單證齊全后，由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報;海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章，粘上防偽標(biāo)志;完成出口報關(guān)手續(xù)。
13.出倉單
配艙方案制定后就可著手編制出倉單：出倉單的日期、承運航班的日期、裝載板箱形式及數(shù)量、貨物進倉順序編號、總運單號、件數(shù)、重量、體積、目的地三字代碼和備注。
14.提板箱
向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時，應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。對所使用的板、箱要登記、消號。
15.貨物裝箱裝板
注意事項：不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型;不要超裝箱板尺寸;要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋;集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運輸途中倒塌;對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內(nèi)運輸。
16.簽單
貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。
17.交接發(fā)運
交接是向空運進口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運輸。
交單就是將隨機單據(jù)和應(yīng)有承運人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機單據(jù)包括第二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。
交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點和核對貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計年交接。
18.航班跟蹤
需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物，在貨物運出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息，確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。及時將上述信息反饋給客房，以便遇到有不正常情況及時處理。
19.信息服務(wù)
從多個方面做好信息服務(wù)：訂艙信息、審單及報關(guān)信息、倉庫收貨信息、交運稱重信息、一程二程航班信息、單證信息。
20.費用結(jié)算
發(fā)貨人結(jié)算費用：在運費預(yù)付的情況下，收取航空運費、地面運輸費、各種服務(wù)費和手續(xù)費。
承運人結(jié)算費用：向承運人支付航空運費及代理費，同時收取代理傭金。
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以上就是小編對于國際空運進口（國際空運進口流程圖）問題和相關(guān)問題的解答了，國際空運進口（國際空運進口流程圖）的問題希望對你有用！
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